Весной на дорогах будет много проблем, но ДЭПы готовы к устранению дефектов

Сильные морозы и резкие скачки температур этой зимой в Костромской области окажут негативное влияние на состояние асфальтобетонного покрытия региональных трасс, считают дорожники. Последствия такой погоды способствуют появлению температурных трещин. Также будут происходить подвижки грунта, особенно весной, которые влияют не только на целостность дорожного покрытия, но и на искусственные сооружения. Николай Соколов, директор Нерехтского ДЭП-4: Самое плохое, что может быть, это появление пучин на дорогах. Ввиду того, что осень была очень дождливая, грунты стали переувлажненными, все это может привести к пучинистости. Сильные морозы плюс осенняя влажность позволяют нам прогнозировать, что весна на дорогах будет много проблем. На нескольких участках трассы Кострома - Сусанино - Буй из-за морозов уже появились единичные трещины, отмечает руководитель Буйского ДЭП Сергей Лебедев. Устранять их будут весной. Сергей Лебедев, директор Буйского ДЭП: Сейчас нужно только ждать весны, потому что трещины нужно проливать битумом, а при низких температурах он очень быстро застывает. Перепады температур от очень низких до нуля и обратно сильно влияют на появление дефектов. Предполагаем, что в этом году ямочность на дорогах проявится раньше, чем обычно, и самих ям будет больше. По словам заместителя директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгения Кананина, в настоящее время проводится постоянный мониторинг состояния дорог в муниципальных районах. Евгений Кананин, заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: На сегодняшний момент с учетом всей информации, поступающей из районов, состояние дорожного полотна характеризуется как более-менее стабильное. Но, действительно, можно говорить о том, что морозы и резкие перепады температур оказывают влияние на дорожные участки, особенно те, где давно не проводился ремонт. Меры, которые будут предприниматься нашими предприятиями, - это устранение появившихся дефектов при помощи битума, эмульсии и дорожно-строительных материалов. Безусловно, в низкие температуры ремонтировать дороги бесполезно, поэтому, когда позволит температурный режим, это все может устраняться. Мы ожидаем, что объем работ может быть немного больше, чем в прошлом году, но к этому готовы.