Рабочие дорожной отрасли получат прибавку к зарплате

Тарифная ставка рабочих первого разряда дорожной отрасли в Коми увеличена на 15 процентов. Соглашение о повышении заработной платы дорожников было подписано 29 июля. Документ скрепили подписями и.о. министра строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Коми Ольга Круглова, председатель Коми республиканской организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу и директор Ассоциации дорожных организаций Республики Коми Евгений Аверин. Повышение оплаты труда с первого июня 2022 года предусмотрено дополнительным соглашением к отраслевому тарифному соглашению по дорожному хозяйству Коми на 2021-2023 годы. Зампред правительства Коми Алесей Просужих отметил, что в Коми дорожная отрасль является одной из приоритетных и вопрос социальных гарантий для тех, кто в ней трудится, имеет особую значимость. Решение о повышении прожиточного минимума и оплаты труда принято по поручению президента и правительства России: – Понимаем ответственность перед жителями республики, и не остаемся в стороне от решения главы Коми и руководителя государства. Результаты повышения тарифной ставки почувствуют самые простые люди, которые работают в этой отрасли. Это результат совместной и плодотворной работы правительства, работодателей и профсоюза работников автомобильного транспорта. Соглашение станет примером ответственного отношения к сотрудникам бизнеса и предприятий, работающих на территории региона. Дополнительное соглашение к отраслевому тарифному соглашению по дорожному хозяйству Коми на 2021-2023 годы даст возможность повысить зарплаты. Повышение ощутят на себе более пяти тысяч работников. Об этом рассказал председатель Коми республиканской организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу журналистам региональных СМИ. Он отметил, что это не просто соглашение, а нормативно-правовой документ: – Согласно принятому документу минимальная зарплата рабочего первого разряда составляет 17 тысяч 570 рублей. Как она складывается? Из МРОТа и 15-процентной дополнительной надбавки. Но если в отрасли работает высококвалифицированный специалист, допустим, второго – третьего – пятого – шестого разряда, то между этими разрядами есть еще дополнительный межразрядный коэффициент. Например, механизатор шестого разряда имеет коэффициент 2,23. Что это значит? Ставка первого разряда 17,570 умножается на 2,23, и оклад механизатора шестого разряда составляет более 40 тысяч. Это без северных, стимулирующих и компенсационных выплат. Также Иван Урсу поблагодарил главу Коми Владимира Уйба и руководство республики. Документ в таком статусе, подчеркнул он, был подписан впервые: – Это тонкая работа, так или иначе, она связана с человеческим фактором. Мы преследуем разные цели. Правительство – свои цели по содержанию дорог, их надо содержать в безопасном состоянии. Наша задача – защищать в полном объеме права работников. У работодателя свой интерес. Его цель – прибыль. Разные интересы, тем не менее, за последние 10-12 лет, в отличие от начала нулевых, когда было недопонимание, мы притерлись друг к другу. Сыграло роль то, что люди в правительстве сегодня, например, Эдуард Владимирович уже на протяжении огромного количества времени в этом «варятся» (он кивнул на стоявшего рядом бывшего руководителя Дорожного агентства республики, а ныне заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Коми Эдуарда Слабикова, – авт.). Знаем острые углы и научились их обходить, находить понимание. В свою очередь Эдуард Слабиков отметил, что в дорожной отрасли он с 2010 года, и продолжает эффективно работать в новом статусе: – У нас всегда было полное взаимопонимание, потому что мы берем на себя обязательства и являемся государственным заказчиком. Думаю, здесь не может быть конфликта интересов априори. Государство должно гарантировать полную оплату труда работников дорожной отрасли. Ярослав СЕВРУК Фото пресс-службы администрации главы РК