Об этом сообщил глава администрации г. Кирова Илья Шульгин. Напомним, последний подземный переход в областном центре был построен в 2012 году. По словам Ильи Шульгина, мировой опыт показывает, что "ни подземные, ни надземные переходы не повышают уровень безопасности дорожного движения. Но вместе с тем они ограничивают передвижение пешеходов и прежде всего маломобильных групп. И это не только инвалиды, но и мамы с колясками, люди преклонного возраста, маленькие дети, люди с различными заболеваниями, при которых преодолевать лестничные марши затруднительно. По мнению сити-менеджера, безопасность дорожного движения может и должна быть обеспечена другими способами и средствами, которых на сегодня огромное множество. - В практике российских городов уже наработаны эффективные «плоскостные» решения организации дорожного движения, позволяющие успокаивать и упорядочивать автомобильные потоки и создавать максимально безопасные условия для пешеходов, - подчеркнул сити-менеджер. - Будем внедрять их на территории Кирова. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Кировская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Кирове больше не будут строить подземные переходы.
Об этом сообщил глава администрации г. Кирова Илья Шульгин. Напомним, последний подземный переход в областном центре был построен в 2012 году. По словам Ильи Шульгина, мировой опыт показывает, что "ни подземные, ни надземные переходы не повышают уровень безопасности дорожного движения. Но вместе с тем они ограничивают передвижение пешеходов и прежде всего маломобильных групп. И это не только инвалиды, но и мамы с колясками, люди преклонного возраста, маленькие дети, люди с различными заболеваниями, при которых преодолевать лестничные марши затруднительно. По мнению сити-менеджера, безопасность дорожного движения может и должна быть обеспечена другими способами и средствами, которых на сегодня огромное множество. - В практике российских городов уже наработаны эффективные «плоскостные» решения организации дорожного движения, позволяющие успокаивать и упорядочивать автомобильные потоки и создавать максимально безопасные условия для пешеходов, - подчеркнул сити-менеджер. - Будем внедрять их на территории Кирова. Главное в регионе
10:33, 02 октября 2026
Сведения о подрядной организации включены в реестр недобросовестных подрядных организаций
15:22, 03 сентября 2026
Уклонение от заключения договора купли-продажи земельного участка грозит включением в реестр недобросовестных участников аукциона 