Местное автотранспортное предприятие будет тестировать инновационный транспорт в течение месяца. По результатам эксперимента будет решено, закупать ли электробусы взамен ныне работающей техники. Электробус отправится курсировать по одному из самых загруженных городских маршрутов - №11. Транспортное средство приехало к нам из Владимирской области, где его собирает компания «Volgabus». - Изначально мы планировали тестировать электробус «КАМАЗа», посмотрели на него в Сколково, но там было много нареканий, - рассказывает директор АО «СПОПАТ» Алексей Попов. - Далее мы узнали, кто еще в России занимается производством такой техники и вышли на компанию «Volgabus». Руководители пригласили нас к себе на производство и мы решили взять их технику на эксперимент. Мощность электродвигателя составляет 156 лошадиных сил. 6-8 часов требуется для полного заряда аккумуляторных батарей. Электробус при полном заряде и работающем кондиционере проезжает около 200 км, при выключенной климатической системе – около 300 км. Это 12-метровое транспортное средство с 30 сидячими местами и общей вместимостью до 90 мест. Имеется пандусная площадка. Одним из первых поездку в электробусе совершил глава Сургута Вадим Шувалов: - С точки зрения пассажира, впечатления от поездки у меня самые положительные. В салоне тихо, комфортно, кондиционер работает отлично. Электротяга обычно отличается от работы дизельного или бензинового двигателя. Но здесь не было рывков, был плавный хороший разгон. 15 августа эксперимент завершится, и в Сургут для подведения итогов приедут представители «Volgabus». В случае удачных результатов этого опыта я ставлю себе задачу вести переговоры о размещении в Сургуте дилерского центра и компании, занимающейся облуживанием электротранпорта. Это дополнительные рабочие места и налоговые поступления для города. Сургут стал одним из немногих российских городов, которые тестируют общественный транспорт будущего. Среди передовиков, конечно, Москва и Санкт-Петербург. Там уже заказали десятки электробусов, и они начнут курсировать по маршрутам в начале осени. Помимо этого, электробусы были протестированы в Симферополе, Липецке, Волгограде и Тобольске. Власти Симферополя и Крыма оценили эксперименты положительно и приняли решение о закупке электротранспорта. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Завтра на линию городского маршрута в Сургуте заступит электробус
Местное автотранспортное предприятие будет тестировать инновационный транспорт в течение месяца. По результатам эксперимента будет решено, закупать ли электробусы взамен ныне работающей техники. Электробус отправится курсировать по одному из самых загруженных городских маршрутов - №11. Транспортное средство приехало к нам из Владимирской области, где его собирает компания «Volgabus». - Изначально мы планировали тестировать электробус «КАМАЗа», посмотрели на него в Сколково, но там было много нареканий, - рассказывает директор АО «СПОПАТ» Алексей Попов. - Далее мы узнали, кто еще в России занимается производством такой техники и вышли на компанию «Volgabus». Руководители пригласили нас к себе на производство и мы решили взять их технику на эксперимент. Мощность электродвигателя составляет 156 лошадиных сил. 6-8 часов требуется для полного заряда аккумуляторных батарей. Электробус при полном заряде и работающем кондиционере проезжает около 200 км, при выключенной климатической системе – около 300 км. Это 12-метровое транспортное средство с 30 сидячими местами и общей вместимостью до 90 мест. Имеется пандусная площадка. Одним из первых поездку в электробусе совершил глава Сургута Вадим Шувалов: - С точки зрения пассажира, впечатления от поездки у меня самые положительные. В салоне тихо, комфортно, кондиционер работает отлично. Электротяга обычно отличается от работы дизельного или бензинового двигателя. Но здесь не было рывков, был плавный хороший разгон. 15 августа эксперимент завершится, и в Сургут для подведения итогов приедут представители «Volgabus». В случае удачных результатов этого опыта я ставлю себе задачу вести переговоры о размещении в Сургуте дилерского центра и компании, занимающейся облуживанием электротранпорта. Это дополнительные рабочие места и налоговые поступления для города. Сургут стал одним из немногих российских городов, которые тестируют общественный транспорт будущего. Среди передовиков, конечно, Москва и Санкт-Петербург. Там уже заказали десятки электробусов, и они начнут курсировать по маршрутам в начале осени. Помимо этого, электробусы были протестированы в Симферополе, Липецке, Волгограде и Тобольске. Власти Симферополя и Крыма оценили эксперименты положительно и приняли решение о закупке электротранспорта. Главное в регионе
15:17, 13 сентября 2026
Молодежь из Ярков присоединилась к Евразийскому диктанту по цифровой безопасности
15:13, 12 сентября 2026
Улицу Мира в Нижневартовске полностью переведут на «умное» освещение к концу октября
15:36, 11 сентября 2026
Жительница Нефтеюганска получила 7,5 года колонии за заказное убийство и истязание своих детей