Долго не запрягали: Тихоокеанская железная дорога строится в Хабаровском крае

В Хабаровском крае полным ходом идёт строительство Тихоокеанской железной дороги. С проектом связывают большие надежды и власти, и бизнес. Кадры со «стройки века» показал губернатор края Михаил Дегтярев. Подробности в материале ИА Vostok.Today. Ранее мы писали: На Дальнем Востоке начали строить новую железную дорогу Михаил Дегтярев находится в инспекционной поездке в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края, откуда несколько месяцев назад стартовало строительство Тихоокеанской железной дороги. Как отметил губернатор, трасса станет первой частной железнодорожной магистралью в России с царских времен. Дорогу строит компания «Эльга-Уголь» для вывоза угля со своих месторождений в Якутии. Магистраль пойдет через Тугуро-Чумиканский район Хабаровского края к Охотскому морю. Сегодня на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе стоит гул мощной техники – севернее районного центра Чумикана началось строительство нового современного угольного порта. Правительство Хабаровского края: строится порт «После ввода в эксплуатацию этот морской терминал займет пятое место в России по объемам перевалки. Здесь будут применены самые современные технологии беспылевой погрузки. Порт будет соответствовать всем экологическим требованиям», –рассказал Дегтярев. Строительство железной дороги с крупным морским терминалом отвечает планам властей по развитию региона – особенно его северных территорий. Как отметил губернатор, в постсоветские годы на севере края не только новые поселки не строились – в существующих население катастрофически сокращалась. Этому есть причина: в СССР в тайге настроили стационарных поселений при добывающих предприятиях – леспромхозах, приисках. Потом, выбрав ресурс, бизнес ушел, а люди остались – без работы, в глухой тайге, без дорог. Правительство Хабаровского края: огромное строительство развернулось на севере края «Новая железная дорога и порт дадут нам 3,5 тысячи новых современных рабочих мест. Казна получит порядка 2,5 млрд налогов. Это при том, что наш край всего в год сейчас собирает порядка 90 млрд», – не скрывал оптимизма глава региона. Изначально угольный порт предприниматели планировали построить в Ванинском или Советско-Гаванском районах. Но краевые власти отклонили предложение – в Ванино уже очень много портовых мощностей. Которые развиваются и растут. А вот для слаборазвитого и малонаселенного Севера – проект как раз то, что нужно. Рациональный подход – и не поспоришь. Правительство Хабаровского края: Михаил Дегтярев на строительной площадке В ходе визита в Тугуро-Чумиканский район глава края пообещал северянам развитие инфраструктуры: большие стройки этого требуют. Впрочем, кое-что сделано уже – в Чумикане появился новый аэровокзальный комплекс.