Арбитражный суд Хабаровского края отклонил заявление ООО "Судоходная компания "Пять морей" о признании ПАО "Амурский судостроительный завод" банкротом. Об этом говорится в Определении о возвращении заявления истцу, подписанном судьей краевого Арбитража А.В. Рябченко, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу ПАО "Амурский судостроительный завод". Причиной для отказа в принятии искового заявления и возбуждении судопроизводства стало несоответствие требований истца п. 1 статьи 9.1 Закона о банкротстве, который предусматривает введение на определенный срок т.н. моратория на возбуждение дел о банкротстве в отношении предприятий-должников, включенных особым Постановлением Правительства от 06.04.2020 года в список системообразующих и стратегических. Эта гарантированная мера государственной поддержки для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях применима в том числе в период чрезвычайных ситуаций, существенном изменении курса рубля и прочих подобных обстоятельствах. "Согласно информации, размещенной на официальном сайте Федеральной налоговой службы России, налогоплательщику Амурский судостроительный завод, Хабаровский край, предоставлена мера поддержки в виде моратория на банкротство. …Вместе с тем, заявление ООО "Судоходная компания "Пять морей", направленное в суд посредством почтовой связи, согласно оттиску календарного штемпеля ФГУП "Почта России", принято почтовой организацией 16.04.2020, то есть после введения моратория", — говорится в определении. Напомним, что ООО "Судоходная компания "Пять морей" из Владивостока обратилась в суд, требуя признать ПАО "Амурский судостроительный завод" финансово несостоятельным за долги по ранее оказанным компанией услугам. 22 апреля Арбитражный суд Хабаровского края принял иск к рассмотрению. Между тем, Амурский судостроительный завод, после недели вынужденного простоя, вызванного мерами по предотвращению развития коронавирусной инфекции, вернулся к ритмичной работе. Соблюдая все предписанные меры безопасности, амурские корабелы продолжают работы по строительству пяти оборонных и трех гражданских заказов. В планах на 2020 год – перевод на достроечную базу, испытания и передача в конце года Министерству обороны третьего серийного корвета "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", вывод из цеха и перевод к достроечному пирсу завершающего серию корвета "Резкий", а также закладка в день рождения предприятия, 1 июля, четвертого малого ракетного корабля "Павловск". По линии гражданского судостроения осенью предстоит отправка на сдаточную базу первого грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома и перевод к достроечной набережной второго парома для Сахалина и буксира-спасателя ледового класса "Керченский пролив". - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Хабаровский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Суд ввел мораторий на банкротство Амурского судостроительного завода
Арбитражный суд Хабаровского края отклонил заявление ООО "Судоходная компания "Пять морей" о признании ПАО "Амурский судостроительный завод" банкротом. Об этом говорится в Определении о возвращении заявления истцу, подписанном судьей краевого Арбитража А.В. Рябченко, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу ПАО "Амурский судостроительный завод". Причиной для отказа в принятии искового заявления и возбуждении судопроизводства стало несоответствие требований истца п. 1 статьи 9.1 Закона о банкротстве, который предусматривает введение на определенный срок т.н. моратория на возбуждение дел о банкротстве в отношении предприятий-должников, включенных особым Постановлением Правительства от 06.04.2020 года в список системообразующих и стратегических. Эта гарантированная мера государственной поддержки для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях применима в том числе в период чрезвычайных ситуаций, существенном изменении курса рубля и прочих подобных обстоятельствах. "Согласно информации, размещенной на официальном сайте Федеральной налоговой службы России, налогоплательщику Амурский судостроительный завод, Хабаровский край, предоставлена мера поддержки в виде моратория на банкротство. …Вместе с тем, заявление ООО "Судоходная компания "Пять морей", направленное в суд посредством почтовой связи, согласно оттиску календарного штемпеля ФГУП "Почта России", принято почтовой организацией 16.04.2020, то есть после введения моратория", — говорится в определении. Напомним, что ООО "Судоходная компания "Пять морей" из Владивостока обратилась в суд, требуя признать ПАО "Амурский судостроительный завод" финансово несостоятельным за долги по ранее оказанным компанией услугам. 22 апреля Арбитражный суд Хабаровского края принял иск к рассмотрению. Между тем, Амурский судостроительный завод, после недели вынужденного простоя, вызванного мерами по предотвращению развития коронавирусной инфекции, вернулся к ритмичной работе. Соблюдая все предписанные меры безопасности, амурские корабелы продолжают работы по строительству пяти оборонных и трех гражданских заказов. В планах на 2020 год – перевод на достроечную базу, испытания и передача в конце года Министерству обороны третьего серийного корвета "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", вывод из цеха и перевод к достроечному пирсу завершающего серию корвета "Резкий", а также закладка в день рождения предприятия, 1 июля, четвертого малого ракетного корабля "Павловск". По линии гражданского судостроения осенью предстоит отправка на сдаточную базу первого грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома и перевод к достроечной набережной второго парома для Сахалина и буксира-спасателя ледового класса "Керченский пролив". 



