Обращение в территориальное управление Росимущества в Камчатском крае и в Совет директоров предприятия с призывом не допустить уничтожения старейшего дорожного предприятия Камчатки направили сотрудники ОАО "Камчатавтодор" «С помощью бывшего менеджмента ОАО „Камчатавтодор“ буквально за один год из нормального устойчивого и прибыльного предприятия, обеспечивающего работой коллектив в более чем 400 человек, вдруг стал убыточным, что привело к введению процедуры банкротства», — говорится в обращении коллектива. По мнению сотрудников предприятия, банкротство ОАО «Камчатавтодор» и последующая реализация его имущественного комплекса, который входит в уставной капитал Общества (100 % владельцем акций Общества является РФ) частным лицам, приведет к негативным последствиям для дорожного хозяйства Камчатки и приведет к увеличению безработицы в Камчатском крае. В свою очередь, председатель Совета директоров «Камчатавтодора» Константин Поздняков сообщил, что, несмотря на непростую ситуацию, на предприятии удалось сохранить большую часть коллектива, отмечает Интерфакс. «В последние месяцы на предприятии не допускаются задержки выплаты заработной платы. Руководство „Камчатавтодора“ обращается в разные инстанции и старается мирно урегулировать вопросы с кредиторами», — сказал В.Поздняков, подчеркнув, что в марте они намерен попасть на прием к министру экономического развития РФ Алексею Улюкаеву. «Я собираюсь в очередной раз рассказать о ситуации вокруг предприятия, передать письмо от трудового коллектива и попросить содействия в урегулировании процесса банкротства. Сейчас основной казус в том, что основной кредитор — Камчатский филиал ПАО „Россельхозбанк“, 100% акций которого принадлежит государству и управляются Росимуществом, по сути, выступает основным инициатором банкротства, тоже государственного предприятия», — заявил В.Поздняков. Председатель Совета директоров отметил, что краевые власти стараются помочь «Камчатавтодору» подрядами и средствами. «А после обращения к министру МВД и множества депутатских запросов правоохранительными органами были возбуждены уголовные дела в отношении некоторых бывших руководителей предприятия, которые довели компанию до критического состояния», — сказал В.Поздняков. «Камчатавтодор» — старейшее и крупнейшее предприятие на Камчатке, которое начало свою работу в 1932 году. Предприятие занимается содержанием, ремонтом и строительством автомобильных дорог общего пользования. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Камчатский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Сотрудники "Камчатавтодора" выступают против возможного банкротства предприятия
Обращение в территориальное управление Росимущества в Камчатском крае и в Совет директоров предприятия с призывом не допустить уничтожения старейшего дорожного предприятия Камчатки направили сотрудники ОАО "Камчатавтодор" «С помощью бывшего менеджмента ОАО „Камчатавтодор“ буквально за один год из нормального устойчивого и прибыльного предприятия, обеспечивающего работой коллектив в более чем 400 человек, вдруг стал убыточным, что привело к введению процедуры банкротства», — говорится в обращении коллектива. По мнению сотрудников предприятия, банкротство ОАО «Камчатавтодор» и последующая реализация его имущественного комплекса, который входит в уставной капитал Общества (100 % владельцем акций Общества является РФ) частным лицам, приведет к негативным последствиям для дорожного хозяйства Камчатки и приведет к увеличению безработицы в Камчатском крае. В свою очередь, председатель Совета директоров «Камчатавтодора» Константин Поздняков сообщил, что, несмотря на непростую ситуацию, на предприятии удалось сохранить большую часть коллектива, отмечает Интерфакс. «В последние месяцы на предприятии не допускаются задержки выплаты заработной платы. Руководство „Камчатавтодора“ обращается в разные инстанции и старается мирно урегулировать вопросы с кредиторами», — сказал В.Поздняков, подчеркнув, что в марте они намерен попасть на прием к министру экономического развития РФ Алексею Улюкаеву. «Я собираюсь в очередной раз рассказать о ситуации вокруг предприятия, передать письмо от трудового коллектива и попросить содействия в урегулировании процесса банкротства. Сейчас основной казус в том, что основной кредитор — Камчатский филиал ПАО „Россельхозбанк“, 100% акций которого принадлежит государству и управляются Росимуществом, по сути, выступает основным инициатором банкротства, тоже государственного предприятия», — заявил В.Поздняков. Председатель Совета директоров отметил, что краевые власти стараются помочь «Камчатавтодору» подрядами и средствами. «А после обращения к министру МВД и множества депутатских запросов правоохранительными органами были возбуждены уголовные дела в отношении некоторых бывших руководителей предприятия, которые довели компанию до критического состояния», — сказал В.Поздняков. «Камчатавтодор» — старейшее и крупнейшее предприятие на Камчатке, которое начало свою работу в 1932 году. Предприятие занимается содержанием, ремонтом и строительством автомобильных дорог общего пользования. 



