На Камчатке военная авиация ТОФ отработала посадку МиГ-31 на условно поврежденную полосу главного аэропорта региона. Как сообщает пресс-служба Восточного военного округа, посадка производилась после отработки ряда задач в воздухе. Задания летчики-истребители выполняли во время ночных и дневных тренировок. «Сначала отрабатывались задачи в воздухе, а потом летчики получали от руководителя полетов вводную об условном уничтожении противником аэродромных средств связи и частичном повреждении взлетно-посадочной полосы», - говорят военные. Все происходило неожиданно для летчика и каждый из них сделал то, что положено по инструкции — ушел на второй круг и только после оценки степени повреждения полосы принимал решение о посадке по укороченной дистанции. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Камчатский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Истребители ТОФ отработали посадку на поврежденную полосу на Камчатке
На Камчатке военная авиация ТОФ отработала посадку МиГ-31 на условно поврежденную полосу главного аэропорта региона. Как сообщает пресс-служба Восточного военного округа, посадка производилась после отработки ряда задач в воздухе. Задания летчики-истребители выполняли во время ночных и дневных тренировок. «Сначала отрабатывались задачи в воздухе, а потом летчики получали от руководителя полетов вводную об условном уничтожении противником аэродромных средств связи и частичном повреждении взлетно-посадочной полосы», - говорят военные. Все происходило неожиданно для летчика и каждый из них сделал то, что положено по инструкции — ушел на второй круг и только после оценки степени повреждения полосы принимал решение о посадке по укороченной дистанции. 



