Калужская область оказалась в списке областей - аутсайдеров с самыми низкими оценками работы общественного транспорта. Итогами всероссийского мониторинга маршруток, который стартовал в январе этого года, поделилась команда «Молодежки ОНФ». Всего было проведено более 2000 рейдов в 79 регионах страны. Мониторинг охватил как внутригородские маршруты, так и междугородние направления. Опрашивали как пассажиров и водителей, так и кондукторов используя, в том числе и социальные сети. Всего мнением поделились более 5000 россиян в возрасте от 10 до 85 лет. В десятку худших регионов вошли: Республика Калмыкия, Астраханская, Волгоградская, Калужская, Псковская, Брянская, Тверская область, Алтайский край, Республики Бурятия и Тыва. Как показывает анализ, больше всего людей волнует долгое ожидание транспорта. Вторым по важности пассажиры назвали вопрос изношенности автопарка. И на третьем месте проблема неудобных и не продуманных маршрутов. Игорь Кастюкевич, заместитель руководителя исполкома Народного фронта, руководитель «Молодежки ОНФ»: «Главная цель нашего мониторинга – выявить проблемы и предложить варианты решения. Мы сформировали перечень предложений и рекомендаций. К примеру, если жители указывают на не приспособленные остановки или отсутствие таковых, то мы предлагаем разработать единый стандарт остановки общественного транспорта и установить требования к обязательным элементам. Что касается системы оплаты проезда, уже есть закон, который обязывает владельцев маршрутов оснащать автобусы средствами для безналичного расчёта. Но работает он не везде». Мониторинг общественного транспорта «Молодежка ОНФ» планирует продолжить летом. Причем помимо городских маршрутов затронут и дачные. Ну, а результаты нынешних исследований передадут региональным властям. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калужская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Калуга вошла в десятку худших регионов по работе общественного транспорта
Калужская область оказалась в списке областей - аутсайдеров с самыми низкими оценками работы общественного транспорта. Итогами всероссийского мониторинга маршруток, который стартовал в январе этого года, поделилась команда «Молодежки ОНФ». Всего было проведено более 2000 рейдов в 79 регионах страны. Мониторинг охватил как внутригородские маршруты, так и междугородние направления. Опрашивали как пассажиров и водителей, так и кондукторов используя, в том числе и социальные сети. Всего мнением поделились более 5000 россиян в возрасте от 10 до 85 лет. В десятку худших регионов вошли: Республика Калмыкия, Астраханская, Волгоградская, Калужская, Псковская, Брянская, Тверская область, Алтайский край, Республики Бурятия и Тыва. Как показывает анализ, больше всего людей волнует долгое ожидание транспорта. Вторым по важности пассажиры назвали вопрос изношенности автопарка. И на третьем месте проблема неудобных и не продуманных маршрутов. Игорь Кастюкевич, заместитель руководителя исполкома Народного фронта, руководитель «Молодежки ОНФ»: «Главная цель нашего мониторинга – выявить проблемы и предложить варианты решения. Мы сформировали перечень предложений и рекомендаций. К примеру, если жители указывают на не приспособленные остановки или отсутствие таковых, то мы предлагаем разработать единый стандарт остановки общественного транспорта и установить требования к обязательным элементам. Что касается системы оплаты проезда, уже есть закон, который обязывает владельцев маршрутов оснащать автобусы средствами для безналичного расчёта. Но работает он не везде». Мониторинг общественного транспорта «Молодежка ОНФ» планирует продолжить летом. Причем помимо городских маршрутов затронут и дачные. Ну, а результаты нынешних исследований передадут региональным властям. Главное в регионе
09:28, 04 сентября 2026
Силы ПВО за ночь уничтожили 490 БПЛА над российскими регионами и Чёрным морем 