Ранее мы писали, что в Мещовском районе планируют использовать технологию, предусматривающую использование местного грунта, который укрепляется цементом с добавлением ряда специальных добавок. Накануне днем, 28 августа, презентовали технологию, которую будут использовать при ремонте и строительстве сельских дорог, ведущих к небольшим населенным пунктам. Первой сельской дорогой, где применили новую для региона технологию, стал участок в 1,2 километра Карцево — Баранцево, где в межсезонье становится сложно проехать. После ремонта с применением новой технологии срок службы дороги составит 5-6 лет, стоимость ремонта составляет шесть миллионов рублей. Как отметил президент ассоциации «Росасфальт» Николай Быстров, метод укрепления грунта является одним из главных направлений развития дорожных технологий. Благодаря использованию этой методики могут быть обеспечены высокие темпы строительства дорог в сельской местности. Кроме того, такая технология позволит существенно снизить расходы на строительство автодороги — в 1,5-2 раза по сравнению с традиционной конструкцией дорожной одежды, — подчеркнул он. Качеству работ уделят особое внимание, проведя независимую экспертизу, рассказал генеральный директор Центра технологий транспортной инфраструктуры Владимир Мартинсон. По его словам, лабораторные испытания проведут по новым нормативным документам, поскольку эту технологию применяют с учетом вновь принятых национальных стандартов. Кстати, эту технологию собираются использовать и при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В Калужской области протяженность всех дорог составляет около 15 тысяч километров и главная задача — повысить число дорог, находящихся в нормативное состоянии, отметил министр дорожного хозяйства региона Михаил Голубев. В первую очередь, мы ремонтируем дороги регионального значения, ведущие к отдаленным населенным пунктам и сельским производствам. Особое внимание уделяется тем, по которым проходят школьные маршруты, ― сообщил он. В число ключевых задач дорожной отрасли входит увеличение объема ремонта сельских дорог, ведь именно от состояния дорог зависит развитие сельских территорий, где должна быть обеспечена доступность получения услуг в разных сферах, в том числе образования и здравоохранения, рассказали в региональном министерстве дорожного хозяйства. фото министерства дорожного хозяйства Калужской области - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калужская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Калужской области ремонтируют первую сельскую дорогу по новой технологии
Ранее мы писали, что в Мещовском районе планируют использовать технологию, предусматривающую использование местного грунта, который укрепляется цементом с добавлением ряда специальных добавок. Накануне днем, 28 августа, презентовали технологию, которую будут использовать при ремонте и строительстве сельских дорог, ведущих к небольшим населенным пунктам. Первой сельской дорогой, где применили новую для региона технологию, стал участок в 1,2 километра Карцево — Баранцево, где в межсезонье становится сложно проехать. После ремонта с применением новой технологии срок службы дороги составит 5-6 лет, стоимость ремонта составляет шесть миллионов рублей. Как отметил президент ассоциации «Росасфальт» Николай Быстров, метод укрепления грунта является одним из главных направлений развития дорожных технологий. Благодаря использованию этой методики могут быть обеспечены высокие темпы строительства дорог в сельской местности. Кроме того, такая технология позволит существенно снизить расходы на строительство автодороги — в 1,5-2 раза по сравнению с традиционной конструкцией дорожной одежды, — подчеркнул он. Качеству работ уделят особое внимание, проведя независимую экспертизу, рассказал генеральный директор Центра технологий транспортной инфраструктуры Владимир Мартинсон. По его словам, лабораторные испытания проведут по новым нормативным документам, поскольку эту технологию применяют с учетом вновь принятых национальных стандартов. Кстати, эту технологию собираются использовать и при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В Калужской области протяженность всех дорог составляет около 15 тысяч километров и главная задача — повысить число дорог, находящихся в нормативное состоянии, отметил министр дорожного хозяйства региона Михаил Голубев. В первую очередь, мы ремонтируем дороги регионального значения, ведущие к отдаленным населенным пунктам и сельским производствам. Особое внимание уделяется тем, по которым проходят школьные маршруты, ― сообщил он. В число ключевых задач дорожной отрасли входит увеличение объема ремонта сельских дорог, ведь именно от состояния дорог зависит развитие сельских территорий, где должна быть обеспечена доступность получения услуг в разных сферах, в том числе образования и здравоохранения, рассказали в региональном министерстве дорожного хозяйства. фото министерства дорожного хозяйства Калужской области Главное в регионе
16:40, 14 апреля 2026
Следователи СК установят обстоятельства ДТП с участием маршрутного автобуса в Обнинске 


