Условия сделки Volkswagen по продаже российских активов "дочке" дилерского холдинга "Авилон" – компании "Арт-Финанс" – не предусматривают опциона на обратный выкуп. Об этом в среду, 31 мая, сообщил заместитель главы Министерства промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Сумма и другие детали сделки не разглашались. Об этом пишет "Интерфакс". Однако по данным источников агентства, сделку согласовали еще 17 апреля по цене до €125 млн. То есть на день согласования стоимость составляла почти 11,3 млрд руб. (по текущему курсу – 10,8 млрд руб.). О том, что компания Volkswagen продал российский автозавод в Калужской области "Арт-Финансу", сообщалось 16 мая. Помимо калужского завода, "Авилон" стал 100-процентным владельцем и других активов Volkswagen. Речь идет о российском представительстве "Фольксваген Груп Рус" и подконтрольных ему фирмах (ООО "Фольксваген Компоненты и Сервисы", ООО "Скания Лизинг", ООО "Скания Финанс", ООО "Скания Страхование"). Калужский завод Volkswagen был открыт в 2007 году и на начальном этапе производил немецкие автомобили методом крупноузловой сборки. В 2009-м было освоено полноценное производство. Проектная мощность предприятия – до 225 тыс. автомобилей в год. Однако в 2021-м было собрано только 118 тыс. автомобилей трех моделей: соплатформенных Volkswagen Polo и Skoda Rapid и кроссоверов Volkswagen Tiguan. Volkswagen приостановил производство автомобилей в России в марте 2022 года. До этого времени компания также вела контрактную сборку моделей Skoda (Octavia, Karoq, Kodiaq) и Volkswagen Taos на площадке Горьковского автозавода. Это основная дочерняя компания холдинга "Группа ГАЗ". Соглашение о контрактной сборке стороны расторгли в августе прошлого года. Сейчас условия расторжения договора – предмет судебных разбирательств сторон. В марте 2023 года арбитражный суд арестовал активы Volkswagen в РФ по иску ГАЗ, который требовал взыскать с российской "дочки" производителя более 15,5 млрд руб. В начале апреля суд частично удовлетворил ходатайство "Фольксваген Груп Рус" и отменил арест на объекты недвижимого имущества, производственное оборудование и прочее движимое имущество компании. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калужская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Volkswagen продал российские активы “Авилону“ без права обратного выкупа
Условия сделки Volkswagen по продаже российских активов "дочке" дилерского холдинга "Авилон" – компании "Арт-Финанс" – не предусматривают опциона на обратный выкуп. Об этом в среду, 31 мая, сообщил заместитель главы Министерства промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Сумма и другие детали сделки не разглашались. Об этом пишет "Интерфакс". Однако по данным источников агентства, сделку согласовали еще 17 апреля по цене до €125 млн. То есть на день согласования стоимость составляла почти 11,3 млрд руб. (по текущему курсу – 10,8 млрд руб.). О том, что компания Volkswagen продал российский автозавод в Калужской области "Арт-Финансу", сообщалось 16 мая. Помимо калужского завода, "Авилон" стал 100-процентным владельцем и других активов Volkswagen. Речь идет о российском представительстве "Фольксваген Груп Рус" и подконтрольных ему фирмах (ООО "Фольксваген Компоненты и Сервисы", ООО "Скания Лизинг", ООО "Скания Финанс", ООО "Скания Страхование"). Калужский завод Volkswagen был открыт в 2007 году и на начальном этапе производил немецкие автомобили методом крупноузловой сборки. В 2009-м было освоено полноценное производство. Проектная мощность предприятия – до 225 тыс. автомобилей в год. Однако в 2021-м было собрано только 118 тыс. автомобилей трех моделей: соплатформенных Volkswagen Polo и Skoda Rapid и кроссоверов Volkswagen Tiguan. Volkswagen приостановил производство автомобилей в России в марте 2022 года. До этого времени компания также вела контрактную сборку моделей Skoda (Octavia, Karoq, Kodiaq) и Volkswagen Taos на площадке Горьковского автозавода. Это основная дочерняя компания холдинга "Группа ГАЗ". Соглашение о контрактной сборке стороны расторгли в августе прошлого года. Сейчас условия расторжения договора – предмет судебных разбирательств сторон. В марте 2023 года арбитражный суд арестовал активы Volkswagen в РФ по иску ГАЗ, который требовал взыскать с российской "дочки" производителя более 15,5 млрд руб. В начале апреля суд частично удовлетворил ходатайство "Фольксваген Груп Рус" и отменил арест на объекты недвижимого имущества, производственное оборудование и прочее движимое имущество компании. 
