В горуправе 19 января прошла рабочая встреча с руководителями компаний-перевозчиков, поводом для которой стали многочисленные жалобы калужан на работу автобусов и маршруток. Жалобы порступают на несоблюдение перевозчиами расписания, перегруженность автобусов в часы пик и их техническое состояние. Некоторые перевозчики и маршруты укорачивают, не доезжая до конечных остановок: аэропорта «Калуга», завода «Фуяо Стекло Рус» и микрорайона «Европейский квартал». Перевозчики на этой встрече тоже жаловались — на непростую экономическую ситуацию, в которой оказались. Техника изношена, средств на топливо, запчасти и обслуживание подвижного состава не хватает, говорили они. Спасение они видят в повышении тарифа: — Нужно найти такой тариф, который в это кризисное время обеспечит выживаемость частных транспортных компаний, а в перспективе даст им развитие. При существующей стоимости проезда сложно обеспечивать бесперебойную работу общественного транспорта. Тарифы уже более четырёх лет не увеличивали. Поэтому транспортная инфраструктура больна. Нам не хватает средств на топливо. Кроме этого, увеличились и цены на запчасти. С учетом инфляции заработная плата водителей должна повышаться, однако сделать это, с учётом нынешнего тарифа, невозможно, он очень низкий, Страдать из-за низкого тарифа перевозчикам, впрочем, осталось недолго. Гордумой уже подготовлен проект постановления, предусматривающего повышение стоимости одной поездки до 25 рублей — и в троллейбусах, и в автобусах. Сейчас за поездку в троллейбусе пассажиры платят 19 рублей, в автобусе — 22. Таким образом, стоимость поездки в троллейбусе вырастет на 31,58%, в автобусе — на 13,64%. Подорожают и проездные. Безлимитный на месяц для граждан будет стоить тысячу рублей, для организаций — 1585 рублей. Проездные с лимитом 22 поездки обойдутся в 425, 455 и 485 рублей в зависимости от срока действия. За проездной для школьников на месяц придется платить 265, для студентов — 365 рублей, а для пенсионеров — 585. Окончательное решение о повышении тарифов будет принято на ближайшем заседании городской думы, которое назначено на 26 января. Если решение будет принято, то новые тарифы начнут действовать с 1 февраля. Речь идет о тарифах для Управления калужского троллейбуса. Частные перевозчики, принимая решение о повышении размера платы за проезд в коммерческом транспорте, должны руководствоваться именно этим тарифом, подчеркивают в горуправе. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калужская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Передайте за проезд: перевозчики отказываются возить калужан из-за низкого тарифа
В горуправе 19 января прошла рабочая встреча с руководителями компаний-перевозчиков, поводом для которой стали многочисленные жалобы калужан на работу автобусов и маршруток. Жалобы порступают на несоблюдение перевозчиами расписания, перегруженность автобусов в часы пик и их техническое состояние. Некоторые перевозчики и маршруты укорачивают, не доезжая до конечных остановок: аэропорта «Калуга», завода «Фуяо Стекло Рус» и микрорайона «Европейский квартал». Перевозчики на этой встрече тоже жаловались — на непростую экономическую ситуацию, в которой оказались. Техника изношена, средств на топливо, запчасти и обслуживание подвижного состава не хватает, говорили они. Спасение они видят в повышении тарифа: — Нужно найти такой тариф, который в это кризисное время обеспечит выживаемость частных транспортных компаний, а в перспективе даст им развитие. При существующей стоимости проезда сложно обеспечивать бесперебойную работу общественного транспорта. Тарифы уже более четырёх лет не увеличивали. Поэтому транспортная инфраструктура больна. Нам не хватает средств на топливо. Кроме этого, увеличились и цены на запчасти. С учетом инфляции заработная плата водителей должна повышаться, однако сделать это, с учётом нынешнего тарифа, невозможно, он очень низкий, Страдать из-за низкого тарифа перевозчикам, впрочем, осталось недолго. Гордумой уже подготовлен проект постановления, предусматривающего повышение стоимости одной поездки до 25 рублей — и в троллейбусах, и в автобусах. Сейчас за поездку в троллейбусе пассажиры платят 19 рублей, в автобусе — 22. Таким образом, стоимость поездки в троллейбусе вырастет на 31,58%, в автобусе — на 13,64%. Подорожают и проездные. Безлимитный на месяц для граждан будет стоить тысячу рублей, для организаций — 1585 рублей. Проездные с лимитом 22 поездки обойдутся в 425, 455 и 485 рублей в зависимости от срока действия. За проездной для школьников на месяц придется платить 265, для студентов — 365 рублей, а для пенсионеров — 585. Окончательное решение о повышении тарифов будет принято на ближайшем заседании городской думы, которое назначено на 26 января. Если решение будет принято, то новые тарифы начнут действовать с 1 февраля. Речь идет о тарифах для Управления калужского троллейбуса. Частные перевозчики, принимая решение о повышении размера платы за проезд в коммерческом транспорте, должны руководствоваться именно этим тарифом, подчеркивают в горуправе. Главное в регионе
16:40, 14 апреля 2026
Следователи СК установят обстоятельства ДТП с участием маршрутного автобуса в Обнинске 


