Одна из петербургских компаний, специализирующихся на разработке транспортных моделей для городов России, по заказу городской управы создала таковую для калужских Синих мостов. Как известно, данный район представляет собой один из самых проблемных городских транспортных узлов города. Однако компания рассчитывает, что средняя скорость на этом участке должна вырасти в 2 раза, то есть до 34,5 километра в час. При этом время задержки автомобиля сократиться со 167 до 48 секунд. Компания стремилась расширить «бутылочное горлышко», закупоренное при малейшем осложнении ситуации на дороге. Более того, в ее планы входило поддержание оптимального движения на Синих мостах не только в ближайшее время, но и в перспективе, то есть спустя 10, а, может, и 20 лет. Проделана большая работа, включающая в себя измерение интенсивности движения на Синих мостах, а также на примыкающих к ним улицах, оценка очередей автомобилей, определение характерных часов «пик» для данного района. Таким образом, было разработано 3 варианта новых транспортных моделей. Однако от менее эффективных пришлось отказаться. В итоге, планируется реконструкция Тарутинской улицы; улицы Глаголева, на участке от остановки «Улица Бутома» до Мельничного переулка; Зерновой, на участке Тарутинская – Мельничная; транспортного узла улица Глаголева – Путейская. Здесь на выезде с путепровода должны появиться две полосы и светофор. Светофор на пересечении Тарутинской и Мельничного переулка будет реконструирован. Локальное расширение ожидается на Тарутинской и на улице Глаголева с целью организации остановочных площадок. У пешеходного перехода, а также на пересечении Тарутинской и Вагонной разработчики модели предлагают установить светофоры. К работе планируют приступить осенью 2021 года, поскольку подготовка проекта – дело не быстрое. При этом примерная стоимость работ также не ясна. Известно, что на модернизацию существующих светофоров и установки новых придется потратить около 12 миллионов рублей. Стоит отметить, что реконструкция улично-дорожной сети в районе Синих мостов стоит в планах еще с конца 2015 года. Тогда стоимость предусмотренных концепцией петербургских проектировщиков работ оценивалась примерно в 100 миллионов рублей. Дмитрий Денисов полагает, что часть средств Калуга сможет получить в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калужская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Для калужских Синих мостов разработали новую транспортную модель
Одна из петербургских компаний, специализирующихся на разработке транспортных моделей для городов России, по заказу городской управы создала таковую для калужских Синих мостов. Как известно, данный район представляет собой один из самых проблемных городских транспортных узлов города. Однако компания рассчитывает, что средняя скорость на этом участке должна вырасти в 2 раза, то есть до 34,5 километра в час. При этом время задержки автомобиля сократиться со 167 до 48 секунд. Компания стремилась расширить «бутылочное горлышко», закупоренное при малейшем осложнении ситуации на дороге. Более того, в ее планы входило поддержание оптимального движения на Синих мостах не только в ближайшее время, но и в перспективе, то есть спустя 10, а, может, и 20 лет. Проделана большая работа, включающая в себя измерение интенсивности движения на Синих мостах, а также на примыкающих к ним улицах, оценка очередей автомобилей, определение характерных часов «пик» для данного района. Таким образом, было разработано 3 варианта новых транспортных моделей. Однако от менее эффективных пришлось отказаться. В итоге, планируется реконструкция Тарутинской улицы; улицы Глаголева, на участке от остановки «Улица Бутома» до Мельничного переулка; Зерновой, на участке Тарутинская – Мельничная; транспортного узла улица Глаголева – Путейская. Здесь на выезде с путепровода должны появиться две полосы и светофор. Светофор на пересечении Тарутинской и Мельничного переулка будет реконструирован. Локальное расширение ожидается на Тарутинской и на улице Глаголева с целью организации остановочных площадок. У пешеходного перехода, а также на пересечении Тарутинской и Вагонной разработчики модели предлагают установить светофоры. К работе планируют приступить осенью 2021 года, поскольку подготовка проекта – дело не быстрое. При этом примерная стоимость работ также не ясна. Известно, что на модернизацию существующих светофоров и установки новых придется потратить около 12 миллионов рублей. Стоит отметить, что реконструкция улично-дорожной сети в районе Синих мостов стоит в планах еще с конца 2015 года. Тогда стоимость предусмотренных концепцией петербургских проектировщиков работ оценивалась примерно в 100 миллионов рублей. Дмитрий Денисов полагает, что часть средств Калуга сможет получить в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». Главное в регионе
16:40, 14 апреля 2026
Следователи СК установят обстоятельства ДТП с участием маршрутного автобуса в Обнинске 


