Маршрутная сеть авиаперевозок из Калининграда в другие российские регионы за два года выросла в 6,5 раз. Об этом заявил глава региона Антон Алиханов. Губернатора цитирует ТАСС."Маршрутная сеть за два с половиной года выросла в 6,5 раза. Мы сейчас активно летаем не только в Москву и Санкт-Петербург. Это Екатеринбург, Сочи, Мурманск, Архангельск, Липецк, Воронеж, Белгород, Казань, Пермь, Череповец, Калуга, Краснодар, Ростов-на-Дону — то есть сеть достаточно большая", — сказал Алиханов.На сегодняшний день географическое положение региона и пятая "свобода" воздуха позволяет области рассчитывать на развитие авиаперевозок и в Европу. Пока регулярные рейсы на этом направлении выполняет только LOT, которая шесть раз в неделю летает в Польшу, подчеркнул губернатор. Изменить ситуацию можно с помощью более удобных условий — седьмой "свободы" воздуха"."Пятая "свобода" воздуха даёт возможность авиакомпаниям летать, условно говоря, из аэропорта приписки самолёта в Калининград и обратно без дополнительных согласований. Седьмая "свобода" воздуха дает возможность летать в Калининград не из своего аэропорта приписки", — пояснил Алиханов.Например, венгерская авиакомпания, вылетев из Будапешта в Берлин, при таком режиме может продолжить рейс в Калининград. Сейчас, по словам Алиханова, это невозможно. Областные власти обсудили вопрос введения нового режима с Минтрансом России. "Предварительно переговоры мы все провели и с заместителем министра курирующим, и с министром и, в принципе, думаю, что если мы сможем оформить окончательные договорённости с авиакомпаниями иностранными, то мы сможем рассчитывать на определенную поддержку", — сказал он. В Минтрансе России поддержали предложение об увеличении протяжённости субсидированных перелётов из Калининграда на 500 км — до 2 тыс. км. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калининградская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Калининград за два года в 6,5 раз расширил сеть авиаперевозок
Маршрутная сеть авиаперевозок из Калининграда в другие российские регионы за два года выросла в 6,5 раз. Об этом заявил глава региона Антон Алиханов. Губернатора цитирует ТАСС."Маршрутная сеть за два с половиной года выросла в 6,5 раза. Мы сейчас активно летаем не только в Москву и Санкт-Петербург. Это Екатеринбург, Сочи, Мурманск, Архангельск, Липецк, Воронеж, Белгород, Казань, Пермь, Череповец, Калуга, Краснодар, Ростов-на-Дону — то есть сеть достаточно большая", — сказал Алиханов.На сегодняшний день географическое положение региона и пятая "свобода" воздуха позволяет области рассчитывать на развитие авиаперевозок и в Европу. Пока регулярные рейсы на этом направлении выполняет только LOT, которая шесть раз в неделю летает в Польшу, подчеркнул губернатор. Изменить ситуацию можно с помощью более удобных условий — седьмой "свободы" воздуха"."Пятая "свобода" воздуха даёт возможность авиакомпаниям летать, условно говоря, из аэропорта приписки самолёта в Калининград и обратно без дополнительных согласований. Седьмая "свобода" воздуха дает возможность летать в Калининград не из своего аэропорта приписки", — пояснил Алиханов.Например, венгерская авиакомпания, вылетев из Будапешта в Берлин, при таком режиме может продолжить рейс в Калининград. Сейчас, по словам Алиханова, это невозможно. Областные власти обсудили вопрос введения нового режима с Минтрансом России. "Предварительно переговоры мы все провели и с заместителем министра курирующим, и с министром и, в принципе, думаю, что если мы сможем оформить окончательные договорённости с авиакомпаниями иностранными, то мы сможем рассчитывать на определенную поддержку", — сказал он. В Минтрансе России поддержали предложение об увеличении протяжённости субсидированных перелётов из Калининграда на 500 км — до 2 тыс. км. 


