Сити-менеджер Калининграда Елена Дятлова: «ГорТранс» ждет реорганизация

На просьбу отреагировать на смену руководства предприятия и письмо части коллектива президенту РФ в защиту уволившегося и.о.директора Дениса Барышева Дятлова ответила только, что она точно не должна комментировать чьи-то домыслы, что это было бы неправильно. «Понимаете, в чем дело, я в своей жизни не убила ни одного предприятия. Ни одного. Я делала в предыдущей жизни реорганизацию дорожных предприятий региона. Мы их только укрупнили — их было шесть, осталось два. Чем повысили эффективность работы, что можно увидеть сегодня по отчетам о финансовой деятельности, они вышли из убыточности и работают в ноль, одно из них даже получает прибыль. Я точно также уверена, что буду работать в этом государственном органе, не делая вреда ни муниципальным предприятиям, ни хозяйствующим субъектам», — подытожила сити-менеджер. Ранее РБК Калининград писал, что руководство муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» просит сотрудников, ранее подписавшихся под открытым письмом президенту России, дать письменные объяснения. Как объяснили РБК Калининград сами работники, часть подписных листов попала в один из крупных калининградских пабликов. И 25 августа объяснительные с подчиненных начали спрашивать руководители подразделений. Напомним, коллектив муниципального казенного транспортного предприятия «Калининград-ГорТранс» за неделю написал два открытых письма президенту России Владимиру Путину в защиту проработавшего два месяца и.о. руководителя Дениса Барышева. Под первым обращением поставили свои подписи 64 человека, а под вторым — 280 (штат предприятия — около 1400 человек). Документы зарегистрированы в администрации главы государства. Люди просят Владимира Путина обратить внимание на изложенные ими факты и проверить их, чтобы предотвратить дальнейшее уничтожение предприятия. У подписавшихся сложилось устойчивое мнение, что в последние три года экономическое положение предприятия-работодателя ухудшается, а из-за низкой заработной платы наблюдается высокая текучесть кадров.