Калининградский автомобильный холдинг «Автотор», где собирали BMW, Kia и Hyundai, «в связи с непростым экономическим положением» решил выделить сотрудникам участки под огороды, сообщается на сайте предприятия. «Акционерами и руководством «Автотор» было принято решение выделить на безвозмездной основе всем желающим земельные участки для обустройства огородов. Размер участков — по 1000 кв. м (10 соток)», — говорится в сообщении. Всего на эти цели отведено два земельных массива общей площадью 300 га в районе поселков Холмогоровка и Люблино под Калининградом. Оба находятся в собственности «Автотора». В районе Холмогоровки уже распределили 168 участков по жеребьевке. Во второй половине мая таким же образом распределят участки в Люблино. Список работников, желающих получить участки, сформировали заранее. Земля на участках уже подготовлена к посевным работам. «Автотор» также решил продавать получившим участки работникам «высококачественный семенной картофель отечественного производства» для посадки. В начале марта немецкий концерн BMW объявил, что остановит сборку автомобилей на «Автоторе» и поставки машин на российский рынок. После этого основатель холдинга Владимир Щербаков заявил, что его бизнес пострадал из-за «политической ямы». Он выразил надежду, что раз «Автотор» пережил 1990-е (завод начал работу в 1994 году), то переживет и 2020-е. В конце апреля завод сообщил, что отправит часть сотрудников в оплачиваемый отпуск с 1 по 22 мая. В штатном режиме продолжили работу только подразделения, поддерживающие жизнеобеспечение инфраструктуры, а также сотрудники подразделений, производящих электромобили. Всего на заводе работают около 3,5 тыс. человек. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Калининградская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Калининграде автозавод выделил сотрудникам по 10 соток под огороды
Калининградский автомобильный холдинг «Автотор», где собирали BMW, Kia и Hyundai, «в связи с непростым экономическим положением» решил выделить сотрудникам участки под огороды, сообщается на сайте предприятия. «Акционерами и руководством «Автотор» было принято решение выделить на безвозмездной основе всем желающим земельные участки для обустройства огородов. Размер участков — по 1000 кв. м (10 соток)», — говорится в сообщении. Всего на эти цели отведено два земельных массива общей площадью 300 га в районе поселков Холмогоровка и Люблино под Калининградом. Оба находятся в собственности «Автотора». В районе Холмогоровки уже распределили 168 участков по жеребьевке. Во второй половине мая таким же образом распределят участки в Люблино. Список работников, желающих получить участки, сформировали заранее. Земля на участках уже подготовлена к посевным работам. «Автотор» также решил продавать получившим участки работникам «высококачественный семенной картофель отечественного производства» для посадки. В начале марта немецкий концерн BMW объявил, что остановит сборку автомобилей на «Автоторе» и поставки машин на российский рынок. После этого основатель холдинга Владимир Щербаков заявил, что его бизнес пострадал из-за «политической ямы». Он выразил надежду, что раз «Автотор» пережил 1990-е (завод начал работу в 1994 году), то переживет и 2020-е. В конце апреля завод сообщил, что отправит часть сотрудников в оплачиваемый отпуск с 1 по 22 мая. В штатном режиме продолжили работу только подразделения, поддерживающие жизнеобеспечение инфраструктуры, а также сотрудники подразделений, производящих электромобили. Всего на заводе работают около 3,5 тыс. человек. 



