Напомним, тариф не повышался с 2016 года. Он составлял 2 рубля 34 копейки за пассажирокилометр. Сейчас – уже 2.80. К примеру, если раньше билет до Шуи стоил почти 80 рублей, то сейчас 100. Резкий скачок стоимости билетов вызвал бурю негодования у жителей региона. Как прокомментировали в региональном департаменте дорожного хозяйства, все межмуниципальные маршруты, а их в регионе 172, осуществляются по нерегулируемым тарифам. То есть, они не субсидируются ни за счет местных, ни за счет областного бюджетов. И согласно 220-му федеральному закону, тарифы устанавливаются самими перевозчиками. А у региональных властей нет контрольных полномочий, чтобы диктовать условия. Правда, совсем распоясаться участникам этого рынка не дадут. «Этот тариф должен быть экономически обоснованным. С учетом ситуации, которая складывается в целом по стране и, соответственно, в регионе. Самое главное – это, конечно, повышение ГСМ. Если будет непомерное повышение тарифов, то мы оставляем за собой право обратиться в УФАС по проведению проверки обоснованности тарифов. Не должно быть так – я хочу сегодня по одной стоимости, завтра – по другой. Все они должны быть обоснованы», - отметил заместитель начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Иван Звигунов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ивановская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Тарифы на перевозки пассажиров в межмуниципальном транспорте в Ивановской области за последние месяцы выросли на 19%
Напомним, тариф не повышался с 2016 года. Он составлял 2 рубля 34 копейки за пассажирокилометр. Сейчас – уже 2.80. К примеру, если раньше билет до Шуи стоил почти 80 рублей, то сейчас 100. Резкий скачок стоимости билетов вызвал бурю негодования у жителей региона. Как прокомментировали в региональном департаменте дорожного хозяйства, все межмуниципальные маршруты, а их в регионе 172, осуществляются по нерегулируемым тарифам. То есть, они не субсидируются ни за счет местных, ни за счет областного бюджетов. И согласно 220-му федеральному закону, тарифы устанавливаются самими перевозчиками. А у региональных властей нет контрольных полномочий, чтобы диктовать условия. Правда, совсем распоясаться участникам этого рынка не дадут. «Этот тариф должен быть экономически обоснованным. С учетом ситуации, которая складывается в целом по стране и, соответственно, в регионе. Самое главное – это, конечно, повышение ГСМ. Если будет непомерное повышение тарифов, то мы оставляем за собой право обратиться в УФАС по проведению проверки обоснованности тарифов. Не должно быть так – я хочу сегодня по одной стоимости, завтра – по другой. Все они должны быть обоснованы», - отметил заместитель начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Иван Звигунов. Главное в регионе
12:26, 10 сентября 2026
В Кинешме взрывотехники ОМОН «Спарта» Росгвардии обследовали предмет, похожий на гранату 

