Авиакомпания «Ангара» не сможет получить сертификат на пассажирские перевозки

Иркутская региональная авиакомпания «Ангара» спустя семь месяцев после авиакатастрофы в Тынде не может восстановить сертификат на пассажирские перевозки. Трагедия, унесшая жизни почти 50 человек, серьезно повлияла на деятельность перевозчика. Об этом сообщает «ИрСити».«Ангара» входит в группу компаний «Истлэнд», принадлежащую бизнесмену Сергею Ерощенко, который с 2012 по 2015 год занимал пост губернатора Иркутской области. Авиакомпания была создана на базе Иркутского авиаремонтного завода № 403 и начала выполнять рейсы в 2000 году, обслуживая в первую очередь труднодоступные территории, куда невозможно добраться по суше.К середине 2010-х годов перевозчик занимал около 80% рынка авиаперевозок в Иркутской области. Флот компании состоял из самолетов Ан-24 и Ан-26, а также вертолетов Ми-8. В 2012 году «Ангара» начала закупать украинские самолеты Ан-148 и даже получила допуск на международные рейсы. Однако из-за проблем с обслуживанием и поставкой комплектующих эти лайнеры постепенно вывели из эксплуатации — последний покинул парк компании в 2022 году.Несмотря на планы по развитию, включая намерение приобрести новейшие российские самолеты МС-21, деятельность авиакомпании оказалась под угрозой после авиакатастрофы с самолетом Ан-24 в Амурской области. После трагедии перевозчик лишился ряда сертификатов, включая разрешение на коммерческие пассажирские перевозки, что фактически остановило основное направление работы компании.Восстановление полноценной деятельности «Ангары» возможно только после получения новых разрешений и обновления авиапарка, однако в ближайшее время вернуть сертификат на пассажирские перевозки перевозчик не сможет.Ранее мы сообщали, что военный учебный центр при ИРНИТУ выиграл 500 тысяч рублей на стрелковый стенд.