Власти рассмотрят временную схему движения на выезде из Иркутска на Качугский тракт

На комиссии по безопасности дорожного движения рассмотрят организацию временной схемы движения на выезде из Иркутска на Качугский тракт. Об этом стало известно в рамках совещания, которое провел губернатор Приангарья Игорь Кобзев с представителями дорожной сферы и проектировщиками. Напомним, что на прямой линии главы региона местные жители интересовались темой организации проезда на въездах и выездах основных дорог направлений Иркутск — Шелехов — Хомутово. Об этом пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу облправительства. По информации регионального Минтранса, в рамках госпрограммы "Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений на 2019-2025 годы" проектируют проведение работ по реконструкции трассы Иркутск — Усть-Ордынский" с 5-го км по 6-й км, в том числе развязки в Иркутском районе. Благодаря реализации проекта удастся безопасно разделить транспортные потоки в направлении автодорог Иркутск — Оса — Усть-Уда (Александровский тракт) и Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово (Качугский тракт). Кроме того, в рамках реконструкции участка трассы Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово с 6-го по 34-й км в Иркутском районе увеличат число полос движения, разделят потоки транспорта, устроят новые остановочные павильоны и три развязки. На совещании отметили, что сейчас интенсивность движения на дороге Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово второй категории порядка 18-20 тысяч автомобилей в сутки. С учетом развития жилищной застройки этой территории, проект включает параметры пропускной способности до 40 тысяч машин в сутки. Особенным объектом этого участка является развязка на участке с 5-го км по 6-й км, сворот на микрорайон Зеленый. Специалисты подготовили оперативные технические решения. По плану в ноябре проектная документация должна зайти в экспертизу. Глава Приангарья поставил задачу — рассмотреть предлагаемую временную схему движения на этом участке на комиссии по безопасности дорожного движения. "С учетом того, что сегодня сдерживающим элементом обустройства дороги является светофор, который находится на повороте в микрорайон Зеленый, было предложено проектировщиками рассмотреть схему движения с разворотным кольцом. Технические решения подготовят, и на комиссии по безопасности дорожного движения будет доложено. Это оперативные действия по схеме движения на время, пока идет основное проектирование дороги. Этот вариант должен будет обеспечивать безопасность движения и увеличить пропускную способность", — отметил глава Минтранса региона Максим Лобанов. По словам генерального директора проектной организации "РегионПроект" Евгения Школьникова, специалисты готовят проект дороги Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово с 6-го км по 34-й км. Проектирование находится в завершающей стадии. В планах получить положительное заключение экспертизы в 2024 году. Кроме того, на совещании обсудили разработку проекта реконструкции дороги Иркутск — Шелехов с 9-го по 16-й км в Иркутском и Шелеховском районах. Сейчас имеется три разработанных варианта трассировки трассы. Окончательный вариант определят на Градостроительном совете при губернаторе. После разработки проекта объект планируется включить в план дорожной деятельности в 2024-2026 годах. "По поручению главы региона разрабатывается пятилетний план дорожной деятельности, и все транспортные пути, которые проектируем и ремонтируем по региональным дорогам, связаны с дорожной сетью Иркутска. Соответственно, принимаемые решения по региональным дорогам влияют на дорожную обстановку в областном центре, в частности речь о кайском путепроводе и академической развязке", — сказал Максим Лобанов. Он добавил, что Игорь Кобзев поставил городу задачу до 1 октября подготовить предложениями по синхронизации этих путей с региональными дорогами.