Власти начинают работу по южному обходу Иркутска

В конце января 2022 года выберут подрядчика, который подготовит технико-экономического обоснования строительства автомобильной дороги, сообщается на портале госзакупок. Как отмечается в документации к аукциону, при разработке технико-экономического обоснования подрядчик должен разработать не менее трёх вариантов прохождения трассы, возможные варианты планировочных и конструктивных решений проектируемого объекта. За реперные точки взяты подъезд к Иркутску и автодорогу Иркутск – садоводство «Дорожный строитель», привязку километражей будет уточнена в проекте. Подрядчику нужно будет определить предельный год, когда пропускная способность существующей сети дороги, по мере роста интенсивности движения, будет полностью исчерпана. Также необходимо рассмотреть маршруты с точки зрения объёма и стоимости изымаемых земельных участков, возможности последующего расширения автомобильной дороги, а также исключения прохождения трассы по природоохранным территориям, определить и оценить количество пересекаемых магистральных инженерных коммуникаций и стоимость их переустройства, ориентировочный размер затрат на выкуп земельных участков и расположенных в границах объектов капитального строительства. Из трёх вариантов прохождения трассы, исходя и анализа всех данных, подрядчик предложен самый оптимальный вариант. Документация должна быть готова к 20 сентября 2022 года. Как уже сообщал «Сибдом», власти уже неоднократно поднимали вопрос о том, что разгрузить городскую дорожную инфраструктуру и автомобильные подходы к областному центру могут северный, южный и западный обходы. Южный обход – приоритетный, он может снизить интенсивность движения на 62%. Он сократит нагрузку на микрорайон Синюшина Гора, облегчит проезд в Иркутск жителям Маркова и Смоленщины, позволит быстрее доехать от Култукского тракта к микрорайонам города: Радужному, Юбилейному и Солнечному. Для него уже подготовлен проект планировки территории. В 2019 году на эти цели выделили 8,2 млн рублей из бюджета Иркутской области.