Иркутск снова оказался в числе городов с самым неудовлетворительным уровнем организации общественного транспорта. Как сообщил член общественного совета при Министерстве транспорта РФ, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, столица Приангарья вошла в антитоп-10 по итогам его личных наблюдений и поездок по регионам. Это уже не первый раз — в июле 2025 года Иркутск также был отмечен в аналогичном списке наряду с такими городами, как Ульяновск, Иваново, Махачкала, Орёл, Ростов-на-Дону, Оренбург, Барнаул, Чита и Абакан.Оценка основана на субъективном, но экспертном взгляде Зотова, который лично посещал эти города и анализировал работу наземного транспорта "изнутри" — как обычный пассажир. По его словам, цель такого рейтинга — не столько критика, сколько привлечение внимания федеральных и региональных властей к проблемам, которые мешают жителям пользоваться транспортом с комфортом и безопасностью.В случае с Иркутском общественник выделил целый ряд системных недостатков:частные перевозчики работают неэффективно: автобусы часто грязные, без визуальной или аудиоинформации об остановках;расписание соблюдается формально — маршруты выполняются нерегулярно;не все транспортные средства отображаются в популярных навигационных приложениях, включая Яндекс.Карты;отсутствуют льготы на проезд в частном транспорте, что особенно остро ощущают пенсионеры и студенты;водители намеренно пропускают остановки, особенно если на них нет ожидающих пассажиров; инфраструктура устарела: на многих остановках нет названий, схем маршрутов или указателей направлений;пробки и нескоординированное движение усугубляют ситуацию, делая поездки непредсказуемыми по времени."Не видно системной работы города и области по развитию транспорта. Есть какие-то действия, но это больше напоминает топтание на месте. Темп изменений надо ускорять", — резюмировал Зотов в своём Telegram-канале.Из-за масштабного сбоя в системе бронирования в Иркутском аэропорту возможны задержки рейсов - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Иркутская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Иркутск вновь в антирейтинге: город попал в топ-10 худших по качеству общественного транспорта в России
Иркутск снова оказался в числе городов с самым неудовлетворительным уровнем организации общественного транспорта. Как сообщил член общественного совета при Министерстве транспорта РФ, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, столица Приангарья вошла в антитоп-10 по итогам его личных наблюдений и поездок по регионам. Это уже не первый раз — в июле 2025 года Иркутск также был отмечен в аналогичном списке наряду с такими городами, как Ульяновск, Иваново, Махачкала, Орёл, Ростов-на-Дону, Оренбург, Барнаул, Чита и Абакан.Оценка основана на субъективном, но экспертном взгляде Зотова, который лично посещал эти города и анализировал работу наземного транспорта "изнутри" — как обычный пассажир. По его словам, цель такого рейтинга — не столько критика, сколько привлечение внимания федеральных и региональных властей к проблемам, которые мешают жителям пользоваться транспортом с комфортом и безопасностью.В случае с Иркутском общественник выделил целый ряд системных недостатков:частные перевозчики работают неэффективно: автобусы часто грязные, без визуальной или аудиоинформации об остановках;расписание соблюдается формально — маршруты выполняются нерегулярно;не все транспортные средства отображаются в популярных навигационных приложениях, включая Яндекс.Карты;отсутствуют льготы на проезд в частном транспорте, что особенно остро ощущают пенсионеры и студенты;водители намеренно пропускают остановки, особенно если на них нет ожидающих пассажиров; инфраструктура устарела: на многих остановках нет названий, схем маршрутов или указателей направлений;пробки и нескоординированное движение усугубляют ситуацию, делая поездки непредсказуемыми по времени."Не видно системной работы города и области по развитию транспорта. Есть какие-то действия, но это больше напоминает топтание на месте. Темп изменений надо ускорять", — резюмировал Зотов в своём Telegram-канале.Из-за масштабного сбоя в системе бронирования в Иркутском аэропорту возможны задержки рейсов Новости сюжета
05:26, 27 января 2026
Иркутск снова оказался в числе городов с самым проблемным общественным транспортом Главное в регионе
05:26, 27 января 2026
В Иркутске бывшую супругу выселили из квартиры с тремя собаками и горами хлама


