В Иркутской области стартовал дорожно-строительный сезон

В Иркутской области стартовал дорожно-строительный сезон. В этом году в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" планируется привести в нормативное состояние 354,29 км автодорог. Это 78 участков, на трассах регионального значения находятся 31 из них, на местных — 47. По всем объектам заключены контракты. Подрядчики выходят на объекты, начинают работы. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу правительства Приангарья. "Наша задача — выполнить поручение президента РФ Владимира Путина и к концу 2027 года привести в нормативное состояние 85% автодорог региона, входящих в опорную сеть страны. При составлении планов дорожных работ в Иркутской области особое внимание уделяют дорогам, которые ведут к социально значимым объектам, дорогам к туристических объектам и сельским поселениям, где развито сельское хозяйство", — сказал Игорь Кобзев. В рамках национального проекта особое внимание уделяют приведению в нормативное состояние опорной сети дорог. В Иркутской области ее протяженность 3891 км. Из них 1672 км составляют федеральные трассы, 70% которых находится в нормативном состоянии. Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения — 2219,245 км, из них в нормативном состоянии находится 46,05%, это 1029,5 км. "Одними из самых крупных объектов этого являются Тайшет — Чуна — Братск, Баяндай — Еланцы — Хужир на острове Ольхон, Братск — Усть-Илимск, Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово. Каждая из них имеет значительную протяженность, поэтому объекты переходящие, рассчитанные на несколько лет. Мы намерены полностью привести их в нормативное состояние", — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов. О качестве работ говорили на научно-практической конференции Федерального дорожного агентства, посвящённой эффективным подходам к реализации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации, она прошла в Казани. Регионам страны поставили задачу не только достичь запланированных показателей нормативности, но и сохранить достигнутые результаты и актуализированы программы пятилетнего развития дорожной сети.