Мэрия Владивостока попыталась объяснить водителям автобусов, что нужно ездить по выделенным полосам

Выделенные полосы для общественного транспорта уже заработали в центре Владивостока, но многие автобусы продолжают их игнорировать и даже попадать из-за этого в аварии. Чиновники администрации города направили письма во все автотранспортные компании с рекомендацией провести дополнительный инструктаж с водительским составом, чтобы все автобусы активно пользовались выделенными полосами. Напомним, выделенные полосы для общественного транспорта появились в центре Владивостока от Покровского парка по переулку Павленко, улицам Алеутской, Светланской, Океанскому проспекту. На сегодня нанесена вся необходимая разметка, завершается установка специальных знаков. Однако пока и некоторые автолюбители на личном транспорте нарушают ПДД, и некоторые водители автобусов тоже игнорируют выделенные полосы и едут как привыкли. Например, на Алеутской после остановки «Крайбольница» автобусы сразу же перестраиваются в левые ряды. И дело не только в том, что через три квартала им поворачивать на Семёновскую площадь, но и в том, что сразу за остановкой водители продолжают активно парковаться на полосе, перекрывая её. Впрочем, уже второй день подряд здесь работают инспекторы ГИБДД с эвакуаторами. Движение автобусов вне выделенной полосы не запрещается правилами дорожного движения. Однако такой саботаж ставит под сомнение весь проект и даже уже приводил к ДТП. Утром 2 ноября автобус маршрута №60 Маяк – Варяг столкнулся с легковой машиной перед остановкой «Изумруд». Судя по расположению участников аварии, автобус поднимался по Океанскому проспекту по левой полосе, в противоположной стороне от выделенки. А перед перекрёстком с Семёновской стал через всю дорогу перестраиваться направо к остановке. Так автобусы ездят здесь много лет – объезжают скопление машин, поворачивающих в сторону Суханова. И пока выделенная полоса ситуацию не исправила. В итоге участники ДТП перекрыли две полосы, а объезжать аварию приходилось как раз по выделенке. Видимо, в администрации Владивостока засомневались, что водители городских автобусов правильно понимают, что означают новые знаки и разметка и для кого её тут нарисовали. Пока реакции от автотранспортных предприятий не поступало. Тем временем для контроля за соблюдением правил движения по выделенке установлены камеры фото- и видеофиксации. Штраф за движение или остановку на полосе «А» составляет 1500 рублей. А припаркованные на выделенке автомобили могут быть эвакуированы. Кроме автобусов по выделенке разрешен проезд школьным автобусам, транспорту экстренных служб, лицензированным такси и велосипедам. Длина первого кольцевого маршрута выделенной полосы составляет 3 км, в дальнейшем создание специальных полос будет продолжено – их длина составит более 60 км.