Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», потерпевший крушение в Амурской области, был ниже безопасной высоты на 500 метров, а ливень и облачность не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Станислава Асташенко. «Самолет летел на более чем 500 метров ниже, чем требовалось для безопасной посадки. При этом ливень и облачность на высоте от 200 до 600 метров не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку. В результате самолет задел кроны деревьев на холме, затем разрушился, сгорел. Все находящиеся на борту лица скончались», — цитирует агентство Станислава Асташенко. По данным следователей, проведенные осмотры, исследования и допросы, в том числе и технических специалистов, говорят о том, что самолет во время полета находился в технически исправном состоянии. Погодные условия позволяли безопасно осуществить посадку. Приоритетной версией следователи считают ошибку экипажа при определении высоты из-за неверной установки давления на барометрическом высотометре. То есть экипаж ориентировался, что самолет находится на высоте над уровнем взлетно-посадочной полосы аэродрома, а на самом деле данные показывали высоту над уровнем моря. По его словам, расследование дела продолжается. Следователями проведен большой объем работы. «Получено более 50 образцов для сравнительного исследования. Назначено более 330 судебных экспертиз, в том числе 131 судебная медицинская и 198 молекулярно-генетических экспертиз. По делу допрошено более 100 лиц, в том числе иностранных граждан и родственников потерпевших», — добавил он. По завершению предварительного следствия действия экипажа будет дана окончательная юридическая оценка, уточнили в ведомстве. Напомним, пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс по маршруту «Хабаровск — Благовещенск — Тында» разбился 24 июля 2025 года при заходе на посадку в аэропорту назначения. Его обломки обнаружили в тайге в 15 километрах от Тынды. Все находившиеся на борту 48 человек погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшем смерть людей. Фото: t.me/vm_sut - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Дальневосточный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Причины крушения Ан-24 в Амурской области назвали в СК
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», потерпевший крушение в Амурской области, был ниже безопасной высоты на 500 метров, а ливень и облачность не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя отдела криминалистики Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Станислава Асташенко. «Самолет летел на более чем 500 метров ниже, чем требовалось для безопасной посадки. При этом ливень и облачность на высоте от 200 до 600 метров не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку. В результате самолет задел кроны деревьев на холме, затем разрушился, сгорел. Все находящиеся на борту лица скончались», — цитирует агентство Станислава Асташенко. По данным следователей, проведенные осмотры, исследования и допросы, в том числе и технических специалистов, говорят о том, что самолет во время полета находился в технически исправном состоянии. Погодные условия позволяли безопасно осуществить посадку. Приоритетной версией следователи считают ошибку экипажа при определении высоты из-за неверной установки давления на барометрическом высотометре. То есть экипаж ориентировался, что самолет находится на высоте над уровнем взлетно-посадочной полосы аэродрома, а на самом деле данные показывали высоту над уровнем моря. По его словам, расследование дела продолжается. Следователями проведен большой объем работы. «Получено более 50 образцов для сравнительного исследования. Назначено более 330 судебных экспертиз, в том числе 131 судебная медицинская и 198 молекулярно-генетических экспертиз. По делу допрошено более 100 лиц, в том числе иностранных граждан и родственников потерпевших», — добавил он. По завершению предварительного следствия действия экипажа будет дана окончательная юридическая оценка, уточнили в ведомстве. Напомним, пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс по маршруту «Хабаровск — Благовещенск — Тында» разбился 24 июля 2025 года при заходе на посадку в аэропорту назначения. Его обломки обнаружили в тайге в 15 километрах от Тынды. Все находившиеся на борту 48 человек погибли. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшем смерть людей. Фото: t.me/vm_sut Новости сюжета
11:59, 13 января 2026
Ошибка высотомера сгубила Ан-24: СКР назвал приоритетную причину авиакатастрофы Главное в регионе
00:48, 03 февраля 2026
Белогорцы на специальные площадки вынесли тысячу елок после новогодних праздников

