Судоремонту Камчатки хотят дать больше места

Судоремонту Камчатки хотят дать больше местаВ Камчатском крае прорабатывают передачу земельных участков Минобороны в региональную собственность для размещения судоремонтных мощностей.Губернатор Владимир Солодов провел рабочую встречу с представителями судоремонтного бизнеса на верфи в Петропавловске-Камчатском. В ходе диалога был озвучен ряд системных проблем. Главными барьерами для развития назвали дефицит причалов, ограниченный доступ судов к защищенным от штормов стоянкам для ремонта, а также высокие издержки малого и среднего бизнеса, вынужденного арендовать производственные площади вместо создания собственных. «Основная проблема, которую мы сегодня видим и не первый раз обсуждаем с коллегами, — это доступ к береговой линии. С одной стороны, предприятиям нужны причальные сооружения, чтобы развивать судоремонт, с другой — такие объекты крайне дорогие, и у малого бизнеса просто нет возможности их создавать самостоятельно», — констатировал глава региона. Он подчеркнул: надо создавать условия, чтобы такие проекты появлялись. «Будем добиваться передачи земельных участков, в том числе из федеральной собственности, и выстраивать понятный механизм их предоставления под инвестиционные проекты. При этом важно, чтобы это были реальные проекты с обязательствами по развитию — мы будем их сопровождать и контролировать реализацию. Наша цель — чтобы судоремонт на Камчатке развивался, а заказы и средства оставались в регионе», — заявил Владимир Солодов. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, сейчас ведется работа по передаче земель Министерства обороны РФ в краевую собственность. На территории одного из таких участков площадью 8,5 га может быть реализован инвестиционный проект совместно с ООО «Авача». Проект предполагает строительство современных производственных корпусов, создание наклонных береговых площадок (слипов) для подъема судов и глубокая модернизация причалов. Кроме того, краевые власти планируют повысить доступность финансовых инструментов для судоремонтников. В регионе уже действуют программы льготного кредитования и субсидирования, позволяющие, в частности, компенсировать до 50% затрат на приобретение отечественного оборудования. «По итогам встречи профильным региональным ведомствам даны поручения скорректировать действующие механизмы поддержки с учетом реальных потребностей бизнеса, а также оказать адресную помощь предприятиям, оказавшимся в сложной ситуации», — отметили в пресс-службе. По данным правительства Камчатки, судоремонт занимает второе место по объему промышленного производства среди всех обрабатывающих отраслей края. В 2025 г. объем рынка судоремонтных работ вырос на 20% по сравнению с предыдущим годом.