В аэропорту Махачкалы состоялась экскурсия для журналистов и блогеров Дагестана, организованная руководством предприятия, сообщили его пресс-служба. Гостям рассказали об истории дагестанской гражданской авиации. Первые полеты гражданской авиации над республикой выполнялись еще в 1921 г. Тогда в Северном Дагестане пилоты на изношенных бипланах, прошедших фронта гражданской войны, опыляли места скопления и размножения саранчи и личинок малярийного комара. В этой работе принимал участие и Михаил Водопьянов, будущий знаменитый полярный летчик, один из первых Героев Советского Союза. С принятием на объединенном заседании ЦИК и Совнаркома Дагестанской АССР 3 февраля 1927 г. постановления об организации в Махачкале воздушной станции основной магистрали «Москва-Харьков-Ростов-Тифлис «УКРвоздухпути» и началась история гражданской авиации в нашей республике. После войны в Махачкале был создан авиаотряд, оснащенный знаменитыми По-2. Появление в 1954 году «кукурузника» Ан-2 позволило начать освоение горных трасс. Было открыто 19 аэропортов местных авиалиний. С 1971 г. в Махачкалинском авиаотряде стали эксплуатировать самолеты Ан-24, что дало возможность увеличить географию полетов и частоту движения. Дагестанцы получили прямое авиасообщение с Москвой, Волгоградом, Ростовом, Минводами, Куйбышевым и другими городами Советского Союза. Была проведена реконструкция аэропорта, что позволило принимать самые современные лайнеры того времени: Ту-134, Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ан-26, а с 1986 г. - современные Ту-154. Сегодня из Махачкалинского аэропорта самые современные воздушные судна ежедневно вылетают до 10 самолётов в Москву, четыре раза в неделю совершаются рейсы в Санкт-Петербург, еженедельно - в Сургут. Выполняются рейсы по международным направлениям: в Казахстан, Турцию, расширяется маршрутная сеть городов, связанных с Международным аэропортом «Махачкала» журналистам и блогерам, конечно, было уже известно. Так же как и о том, что с 23 мая из Махачкалы можно будет полететь в Ростов-на Дону, Сочи и Минеральные Воды. Появятся новые международные направления, такие как г. Анталья (Турция), г. Атырау Казахстан, и, вероятнее всего, в скором времени можно будет полететь прямым рейсом в Иран, Китай и Грузию. Журналисты и блогеры осмотрели архитектурный комплекс с самолетом на въезде в аэровокзал, осмотрели территорию аэропорта и даже перрон и стоянки воздушных судов. Подобные экскурсии в аэропорту будут проводиться регулярно. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Дагестан
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Аэропорт Махачкалы журналистам и блогерам показали «изнутри»
В аэропорту Махачкалы состоялась экскурсия для журналистов и блогеров Дагестана, организованная руководством предприятия, сообщили его пресс-служба. Гостям рассказали об истории дагестанской гражданской авиации. Первые полеты гражданской авиации над республикой выполнялись еще в 1921 г. Тогда в Северном Дагестане пилоты на изношенных бипланах, прошедших фронта гражданской войны, опыляли места скопления и размножения саранчи и личинок малярийного комара. В этой работе принимал участие и Михаил Водопьянов, будущий знаменитый полярный летчик, один из первых Героев Советского Союза. С принятием на объединенном заседании ЦИК и Совнаркома Дагестанской АССР 3 февраля 1927 г. постановления об организации в Махачкале воздушной станции основной магистрали «Москва-Харьков-Ростов-Тифлис «УКРвоздухпути» и началась история гражданской авиации в нашей республике. После войны в Махачкале был создан авиаотряд, оснащенный знаменитыми По-2. Появление в 1954 году «кукурузника» Ан-2 позволило начать освоение горных трасс. Было открыто 19 аэропортов местных авиалиний. С 1971 г. в Махачкалинском авиаотряде стали эксплуатировать самолеты Ан-24, что дало возможность увеличить географию полетов и частоту движения. Дагестанцы получили прямое авиасообщение с Москвой, Волгоградом, Ростовом, Минводами, Куйбышевым и другими городами Советского Союза. Была проведена реконструкция аэропорта, что позволило принимать самые современные лайнеры того времени: Ту-134, Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ан-26, а с 1986 г. - современные Ту-154. Сегодня из Махачкалинского аэропорта самые современные воздушные судна ежедневно вылетают до 10 самолётов в Москву, четыре раза в неделю совершаются рейсы в Санкт-Петербург, еженедельно - в Сургут. Выполняются рейсы по международным направлениям: в Казахстан, Турцию, расширяется маршрутная сеть городов, связанных с Международным аэропортом «Махачкала» журналистам и блогерам, конечно, было уже известно. Так же как и о том, что с 23 мая из Махачкалы можно будет полететь в Ростов-на Дону, Сочи и Минеральные Воды. Появятся новые международные направления, такие как г. Анталья (Турция), г. Атырау Казахстан, и, вероятнее всего, в скором времени можно будет полететь прямым рейсом в Иран, Китай и Грузию. Журналисты и блогеры осмотрели архитектурный комплекс с самолетом на въезде в аэровокзал, осмотрели территорию аэропорта и даже перрон и стоянки воздушных судов. Подобные экскурсии в аэропорту будут проводиться регулярно. Главное в регионе
10:40, 08 сентября 2026
В Дагестане возбуждено уголовное дело по факту уклонения от уплаты налогов на сумму свыше 19 млн рублей
15:58, 07 сентября 2026
В СИЗО-2 обсудили вопросы организации голосования для лиц, находящихся под стражей 

