Подходы к Крымскому мосту подорожали на 3,5 миллиарда

Затраты на строительство подходов к Крымскому мосту вновь выросли. Минэкономразвития предложило увеличить стоимость возведения железнодорожных подходов к сооружению на 3,4 миллиарда рублей. Причина — корректировка проекта из-за обнаружения на пути трассы древней усадьбы времен Боспорского царства. Затраты на строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту могут вырасти на 3,4 млрд руб. Это следует из проекта корректировок к ФЦП развития полуострова, размещенных Минэкономразвития для общественного обсуждения. Тем самым, стоимость сооружений предлагается увеличить до 20,7 млрд руб. Основная причина — в необходимости изменения проекта, пояснили РБК в информационном центре по строительству Крымского моста. «Дополнительные средства понадобятся для переноса участка железнодорожного подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи, чтобы сохранить уникальный памятник археологии, и для устройства насыпей. Три километра железной дороги прокладываются на 140 м южнее, чтобы сохранить античную усадьбу. Она была обнаружена на этапе подготовки территории к строительству», — сказал представитель центра. Речь идет об античной усадьбе времен Боспорского царства. На сроки запуска движения поездов через Керченский пролив дополнительные работы не повлияют, подчеркнули в инфоцентре. «Подход заработает синхронно с железнодорожной частью Крымского моста, как и планируется, в декабре 2019 года», — добавил его представитель. Что интересно, проект корректировок ФЦП Крыма помимо прочего предполагает еще один крупный проект по модернизации дорожной инфраструктуры на полуострове. Это реконструкция 60 км автотрассы Симферполь — Евпатория — Мирный (в том числе со строительством новых участков). На эти цели с текущего по 2022 год предлагается выделить из федерального бюджета почти 31 млрд руб. Еще 1,6 млрд предусмотрят в бюджете самой Республики Крым.