В Крыму на последнем участке федеральной трассы «Таврида» начали укладывать асфальтобетон. Среднесуточная температура для этих работ должна быть не ниже пяти градусов. Трасса протяженностью 250 километров и стоимостью более 100 млрд рублей будет открыта в этом году, передает наш корреспондент Олег Зайковский. Сейчас на седьмом, Севастопольском участке трассы укладывают второй слой асфальтобетона. На небольшом участке работают сразу четыре катка. Их задача быстро уплотнить асфальт, пока он не остыл. Толщина трех слоев асфальтобетона - 23 сантиметра. Вместе с щебеночным основанием получается почти метр. Планируется, что седьмой, Севастопольской участок трассы будет самым загруженным, поэтому здесь толщину покрытия увеличили еще на два сантиметра. Асфальтобетон разработан специально для полуострова с учетом особенностей крымского климата. Содержание щебня в нем увеличено и достигает 80%. Андрей Волков, главный технолог строительного управления АО «ВАД» по республике Крым: «Нами была подобрана асфальтобетонная смесь, которая даже в самые жаркие периоды года не будет в себе накапливать пластических деформаций. Она не будет проваливаться, не будет плыть и в самые холодные периоды года она не будет подвержена трещинам». Седьмой, Севастопольской участок трассы, где сейчас идут основные работы, самый сложный и трудоемкий. Дорога проходит через Мекензиевы горы. В некоторых местах инженерам и строителям пришлось прорубаться через скалу. Григорий Назаров, пресс-секретарь АО «ВАД»: «Здесь достаточно сложные скальные грунты, которые приходилось дробить, чтобы сделать основной ход. Большая выемка и инженерная защита на седьмом этапе, установлено 16 подпорных стен, которые держат откосы и не дают возможности склонам сойти на трассу». Сейчас трассу Таврида строят 2500 человек. За почти три года работ построено пять заводов, на которых произведено более 2 млн тонн асфальтобетонной смеси. Через месяц здесь начнут укладывать третий, последний слой асфальтобетона. Открытие 250-километровой четырехполосной трассы «Таврида», которая пройдет через весь Крым и соединит Керчь с Севастополем, запланировано на сентябрь. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Крым
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На последнем участке трассы «Таврида» укладывают асфальтобетон
В Крыму на последнем участке федеральной трассы «Таврида» начали укладывать асфальтобетон. Среднесуточная температура для этих работ должна быть не ниже пяти градусов. Трасса протяженностью 250 километров и стоимостью более 100 млрд рублей будет открыта в этом году, передает наш корреспондент Олег Зайковский. Сейчас на седьмом, Севастопольском участке трассы укладывают второй слой асфальтобетона. На небольшом участке работают сразу четыре катка. Их задача быстро уплотнить асфальт, пока он не остыл. Толщина трех слоев асфальтобетона - 23 сантиметра. Вместе с щебеночным основанием получается почти метр. Планируется, что седьмой, Севастопольской участок трассы будет самым загруженным, поэтому здесь толщину покрытия увеличили еще на два сантиметра. Асфальтобетон разработан специально для полуострова с учетом особенностей крымского климата. Содержание щебня в нем увеличено и достигает 80%. Андрей Волков, главный технолог строительного управления АО «ВАД» по республике Крым: «Нами была подобрана асфальтобетонная смесь, которая даже в самые жаркие периоды года не будет в себе накапливать пластических деформаций. Она не будет проваливаться, не будет плыть и в самые холодные периоды года она не будет подвержена трещинам». Седьмой, Севастопольской участок трассы, где сейчас идут основные работы, самый сложный и трудоемкий. Дорога проходит через Мекензиевы горы. В некоторых местах инженерам и строителям пришлось прорубаться через скалу. Григорий Назаров, пресс-секретарь АО «ВАД»: «Здесь достаточно сложные скальные грунты, которые приходилось дробить, чтобы сделать основной ход. Большая выемка и инженерная защита на седьмом этапе, установлено 16 подпорных стен, которые держат откосы и не дают возможности склонам сойти на трассу». Сейчас трассу Таврида строят 2500 человек. За почти три года работ построено пять заводов, на которых произведено более 2 млн тонн асфальтобетонной смеси. Через месяц здесь начнут укладывать третий, последний слой асфальтобетона. Открытие 250-километровой четырехполосной трассы «Таврида», которая пройдет через весь Крым и соединит Керчь с Севастополем, запланировано на сентябрь. Главное в регионе
20:02, 29 августа 2026
Под Бахчисараем пожарные не дали ландшафтному пожару перекинуться на населенный пункт и лес 


