/ТАСС/. Субподрядчик проекта железнодорожного подхода к Крымскому мосту ООО "Крымсетьэнергопроект" обжаловал взыскание с него 22 млн рублей. Об этом во вторник сообщается в картотеке арбитражных дел. "ООО "Крымсетьэнергопроект" - Апелляционная жалоба № б/н от 08.08.2018", - сообщается в карточке дела. Суд направил жалобу в апелляционную инстанцию 13 августа. Дата заседания пока не назначена. Иск о взыскании подало АО "Ленпромтранспроект" - проектировщик железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма. Как ранее установил арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области на основе предоставленных доказательств, субподрядчик предъявил проектировщику результаты лабораторных исследований, которые на самом деле не проводились. В результате заявитель понес убытки. Суд принял решение взыскать с ответчика 20 млн убытков и 2 млн штрафной неустойки. Необходимость корректировки документации по инженерно-геологическим изысканиям для строительства железнодорожного подхода к Крымскому мосту обозначил Минтранс РФ. Проект из-за корректировки потребовал повторного согласования госэкспертизы. Эти изыскания проводил субподрядчик проектировщика "Крымсетьэнергопроект". Однако уже на финальном этапе выяснилось, что в документации имеются разночтения, и АО "Ленпромтранспроект" пришлось за свой счет проводить исследования с привлечением сторонних организаций. ТАСС на момент публикации не обладает комментарием "Крымсетьэнергопроект". Проект железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма предусматривает сооружение двухпутной линии протяженностью 18,2 км, новой станции "Керчь Южная" и реконструкцию станции "Багерово" с устройством объектов железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, предстоит возвести несколько путепроводов и проложить тоннель. Срок реализации - декабрь 2019 года, одновременно с завершением строительства железнодорожной части Крымского моста. Автодорожная часть моста начала работать в мае. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Крым
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Подрядчик проекта железнодорожного подхода к Крымскому мосту обжаловал иск на 22 млн руб.
/ТАСС/. Субподрядчик проекта железнодорожного подхода к Крымскому мосту ООО "Крымсетьэнергопроект" обжаловал взыскание с него 22 млн рублей. Об этом во вторник сообщается в картотеке арбитражных дел. "ООО "Крымсетьэнергопроект" - Апелляционная жалоба № б/н от 08.08.2018", - сообщается в карточке дела. Суд направил жалобу в апелляционную инстанцию 13 августа. Дата заседания пока не назначена. Иск о взыскании подало АО "Ленпромтранспроект" - проектировщик железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма. Как ранее установил арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области на основе предоставленных доказательств, субподрядчик предъявил проектировщику результаты лабораторных исследований, которые на самом деле не проводились. В результате заявитель понес убытки. Суд принял решение взыскать с ответчика 20 млн убытков и 2 млн штрафной неустойки. Необходимость корректировки документации по инженерно-геологическим изысканиям для строительства железнодорожного подхода к Крымскому мосту обозначил Минтранс РФ. Проект из-за корректировки потребовал повторного согласования госэкспертизы. Эти изыскания проводил субподрядчик проектировщика "Крымсетьэнергопроект". Однако уже на финальном этапе выяснилось, что в документации имеются разночтения, и АО "Ленпромтранспроект" пришлось за свой счет проводить исследования с привлечением сторонних организаций. ТАСС на момент публикации не обладает комментарием "Крымсетьэнергопроект". Проект железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма предусматривает сооружение двухпутной линии протяженностью 18,2 км, новой станции "Керчь Южная" и реконструкцию станции "Багерово" с устройством объектов железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, предстоит возвести несколько путепроводов и проложить тоннель. Срок реализации - декабрь 2019 года, одновременно с завершением строительства железнодорожной части Крымского моста. Автодорожная часть моста начала работать в мае. 
