В минувшие выходные в Челябинск привезли на обкатку новый трехсекционный и полностью низкопольный трамвай. Его назвали «Кастор» — в честь звезды. Так Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») начинает популяризацию космоса. «Предприятие не только хочет использовать названия звезд в моделях трамваев, подчеркивая уникальность города через код региона, но и обратить внимание на дальний космос. Созвездие Близнецов расположено в Северном небесном полушарии и представляет близнецов Кастора и Поллукса. Поллукс имеет статус беты Близнецов и является самой яркой звездой в созвездии. Кастор — двоичная звезда, являющаяся альфой созвездия и обладающая видимой величиной. Возраст звезды определен как около 370 миллионов лет, расстояние от Солнца — приблизительно 50 световых лет»,— отмечают в пресс-службе УКВЗ. Подобный трамвай выпускают после трехлетного перерыва. Основным его преимуществом является цена — до 155 миллионов рублей в базовой комплектации, отмечают на УКВЗ. Вагон можно использовать на магистральных и длинных маршрутах. «Мы специально делали трамвай в бюджете на 20% ниже рынка, чтобы он стал доступным для городов, что должно повлиять на продвижение трамвая и облегчить городам финансовую нагрузку»,— поясняет генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. Новый трамвай будет самым коротким в своем классе — чуть более 25 метров. Это делает его удобным в маневрировании, при расстановке на веере и в депо. Среди других особенностей — четыре двери, сразу 64 сидячих места и одно место для маломобильных пассажиров, использование на остановках старого образца за счет длины вагона, плавный ход, USB-разъемы. Кроме того, есть возможность эксплуатации на маршрутах с радиусов поворота 14 метров, движения вагона на повышенных скоростях — до 90 километров в час, применения увеличенного автономного хода (до 30 км), реализации в двухкабинном исполнении. Добавим, что обкатка нового трамвая будет проходить без пассажиров. После тестирования УКВЗ планирует начать массовое производство этой модели. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Челябинская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Челябинске обкатают трехсекционный трамвай «Кастор»
В минувшие выходные в Челябинск привезли на обкатку новый трехсекционный и полностью низкопольный трамвай. Его назвали «Кастор» — в честь звезды. Так Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») начинает популяризацию космоса. «Предприятие не только хочет использовать названия звезд в моделях трамваев, подчеркивая уникальность города через код региона, но и обратить внимание на дальний космос. Созвездие Близнецов расположено в Северном небесном полушарии и представляет близнецов Кастора и Поллукса. Поллукс имеет статус беты Близнецов и является самой яркой звездой в созвездии. Кастор — двоичная звезда, являющаяся альфой созвездия и обладающая видимой величиной. Возраст звезды определен как около 370 миллионов лет, расстояние от Солнца — приблизительно 50 световых лет»,— отмечают в пресс-службе УКВЗ. Подобный трамвай выпускают после трехлетного перерыва. Основным его преимуществом является цена — до 155 миллионов рублей в базовой комплектации, отмечают на УКВЗ. Вагон можно использовать на магистральных и длинных маршрутах. «Мы специально делали трамвай в бюджете на 20% ниже рынка, чтобы он стал доступным для городов, что должно повлиять на продвижение трамвая и облегчить городам финансовую нагрузку»,— поясняет генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. Новый трамвай будет самым коротким в своем классе — чуть более 25 метров. Это делает его удобным в маневрировании, при расстановке на веере и в депо. Среди других особенностей — четыре двери, сразу 64 сидячих места и одно место для маломобильных пассажиров, использование на остановках старого образца за счет длины вагона, плавный ход, USB-разъемы. Кроме того, есть возможность эксплуатации на маршрутах с радиусов поворота 14 метров, движения вагона на повышенных скоростях — до 90 километров в час, применения увеличенного автономного хода (до 30 км), реализации в двухкабинном исполнении. Добавим, что обкатка нового трамвая будет проходить без пассажиров. После тестирования УКВЗ планирует начать массовое производство этой модели.



