В Челябинске стартовала проходка тоннелей метротрамвая линии «Север-Юг». Как сообщили РИА «Новый День» в пресс-службе губернатора Челябинской области, сегодня, 26 декабря, вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин и глава Южного Урала Алексей Текслер дали старт механизированной проходке первого перегонного тоннеля линии «Север-Юг». Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Полина» приступил к работе на участке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Общая протяженность левого перегонного тоннеля этого сегмента линии составит 2 тысячи 175 метров, для чего будет смонтировано 1 тысяча 557 колец высокоточной железобетонной обделки. Комплекс «Полина» изначально использовался на строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена, но для метротрамвая в Челябинске прошел специальную модернизацию, отметили в пресс-службе. «Главная особенность проекта – проходка подземных тоннелей в твердых скальных грунтах, характерных для центрального сегмента линии метротрамвая в Челябинске. Для этого на заводе CRCC в Китае изготовили принципиально новый ротор для скальных пород, аналогов которому сегодня в России нет: комплекс стал двухрежимным, получив возможность работать как в обычных, так и в твердых скальных грунтах. Скорость вращения ротора увеличена на 50%, а мощность каждого из 6 моторов – до 250 Квт. Обслуживание комплекса будет вестись бригадой китайских специалистов, имеющих опыт проходки в скальных породах», – заверили в правительстве. По расчетам чиновников, в начале следующего года будет запущен еще один ТПМК. Также планируется в течение года запустить комплекса на улицах проспект Победы и Каслинской. «Задача 2026 года – обеспечить максимальную проходку, с выходом на все проектные решения. И мы рассчитываем, что в течение ближайших двух лет мы сможем завершить проект и запустить первые станции», – обещают в региональном кабмине. «Новый День – Челябинск» ВКонтакте и telegram Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2025, РИА «Новый День» Подписывайтесь на каналыДзен YouTube - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Челябинская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Челябинске дали старт проходке тоннелей метротрамвая линии «Север-Юг». Когда обещают запустить первые станции
В Челябинске стартовала проходка тоннелей метротрамвая линии «Север-Юг». Как сообщили РИА «Новый День» в пресс-службе губернатора Челябинской области, сегодня, 26 декабря, вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин и глава Южного Урала Алексей Текслер дали старт механизированной проходке первого перегонного тоннеля линии «Север-Юг». Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Полина» приступил к работе на участке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Общая протяженность левого перегонного тоннеля этого сегмента линии составит 2 тысячи 175 метров, для чего будет смонтировано 1 тысяча 557 колец высокоточной железобетонной обделки. Комплекс «Полина» изначально использовался на строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена, но для метротрамвая в Челябинске прошел специальную модернизацию, отметили в пресс-службе. «Главная особенность проекта – проходка подземных тоннелей в твердых скальных грунтах, характерных для центрального сегмента линии метротрамвая в Челябинске. Для этого на заводе CRCC в Китае изготовили принципиально новый ротор для скальных пород, аналогов которому сегодня в России нет: комплекс стал двухрежимным, получив возможность работать как в обычных, так и в твердых скальных грунтах. Скорость вращения ротора увеличена на 50%, а мощность каждого из 6 моторов – до 250 Квт. Обслуживание комплекса будет вестись бригадой китайских специалистов, имеющих опыт проходки в скальных породах», – заверили в правительстве. По расчетам чиновников, в начале следующего года будет запущен еще один ТПМК. Также планируется в течение года запустить комплекса на улицах проспект Победы и Каслинской. «Задача 2026 года – обеспечить максимальную проходку, с выходом на все проектные решения. И мы рассчитываем, что в течение ближайших двух лет мы сможем завершить проект и запустить первые станции», – обещают в региональном кабмине. «Новый День – Челябинск» ВКонтакте и telegram Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2025, РИА «Новый День» Подписывайтесь на каналыДзен YouTube Новости сюжета
Главное в регионе
08:33, 11 января 2026
Трасса М-5 "Урал" перекрыта для фур и автобусов в Челябинской области из-за снегопада


