Подрядчик оценил готовность стартового котлована метротрама Челябинска. Схема

В Челябинске сейчас генеральный подрядчик АО «Моспроект-3» выполняет работы для проходки перегонных тоннелей для стартовых котлованов. Они будут связывать подземные участки метротрама с подземными путями. На стройплощадке на улице Овчинникова стартовый котлован уже почти готов, сообщил генеральный директор АО «Челябинский Метротрамвай» Виталий Передерий. «Генеральный подрядчик АО „Моспроект-3“ выполняются подготовительные работы для начала проходки перегонных тоннелей для организации стартовых котлованов. Они после завершения строительства свяжут подземные участки метротрамвая с трамвайными путями. Сейчас выносятся инженерные сети, попадающие в границы работ, устраивается ограждение котлована», — сообщил Передерий. Также генеральный директор отметил, что на стройплощадке на улице Овчиникова сейчас заканчивается бетонирование основания котлована. Производится подключение объекта к электрическим сетям для проходки перегонных тоннелей. В апреле 2024 года в Челябинске Миндортранс представил новую схему метротрама. Основные изменения коснулись синей ветки «Восток-Запад»: теперь она будет проложена под проспектом Ленина от Комсомольской площади до ЮУрГУ. Станция «ЮУрГУ» будет подземной, разворот оборудуют в тоннеле. На поверхность тоннель выйдет в районе пересечения улиц Ленина и Героев Танкограда. Проект первой очереди метротрамвайной линии в Челябинске предполагает создание двух подземных станций «Площадь Революции» и «Торговый центр», и трех наземных остановочных пунктов — «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Длина ветки — более девяти километров. Строительство ведется за счет привлеченного инфраструктурного бюджетного кредита, выделенного по инициативе губернатора Алексея Текслера. Всего на строительство метротрамвая в Челябинске в 2024 году потратили почти 27,5 млрд рублей. Это 75% от всех расходов в регионе на транспортную отрасль — 34 млрд рублей.