С 1 июля на Южно-Уральской дороге назначается пригородный поезд сообщением Челябинск – Бакал. На рейсах ежедневно будет курсировать современный подвижной состав ЭП2Д в четырехвагонном исполнении. Ранее на участке Златоуст – Бакал пригородное железнодорожное сообщение не осуществлялось. Запуск новых поездов даст возможность жителям населенных пунктов, расположенных между Златоустом и Бакалом (Сатка, Бердяуш и др.), совершать беспересадочные поездки на комфортных пригородных поездах. Поезд №7135 сообщением Челябинск – Бакал будет отправляться в 17:40 , прибывать в Бакал в 22:35. Обратный рейс №7136 сообщением Бакал – Челябинск (со 2 июля) будет отправляться в 03:54, прибывать в Челябинск в 08:57. Остановки на станциях: Полетаево-1, Чебаркуль, Миасс-1, Златоуст, Баритная, Тундуш, Бердяуш, Сатка. Стоимость проезда на полный маршрут составляет 818,40 рублей. Купить билеты можно в пригородных кассах и терминалах самообслуживания СПК, а также с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Действуют все виды льгот, установленные для проезда пригородным железнодорожным транспортом. Справочно: ЭП2Д – подвижной состав нового поколения. Вагоны электропоезда оборудованы эргономичными сидениями, оснащенными USB-портами для зарядки гаджетов, системой климат-контроля, электронными информационными табло. В головных вагонах созданы условия для проезда людей с ограниченными возможностями: подъемник для посадки и высадки пассажиров, место для крепления инвалидных колясок. Кроме того, головные вагоны оснащены экологически чистыми туалетными комплексами для маломобильных и других пассажиров, вертикальными креплениями для перевозки велосипедов. Вагоны соединены с помощью беззазорного сцепного устройства с герметичным межвагонным переходом. Наружные двери – прислонно-сдвижного типа. Система видеонаблюдения позволяет локомотивной бригаде следить за ситуацией в кабинах, салонах, тамбурах, а также снаружи, в том числе на крыше состава. Фото: из архива редакции - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Челябинская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Новый пригородный «Бакальский экспресс» начнет курсировать с 1 июля
С 1 июля на Южно-Уральской дороге назначается пригородный поезд сообщением Челябинск – Бакал. На рейсах ежедневно будет курсировать современный подвижной состав ЭП2Д в четырехвагонном исполнении. Ранее на участке Златоуст – Бакал пригородное железнодорожное сообщение не осуществлялось. Запуск новых поездов даст возможность жителям населенных пунктов, расположенных между Златоустом и Бакалом (Сатка, Бердяуш и др.), совершать беспересадочные поездки на комфортных пригородных поездах. Поезд №7135 сообщением Челябинск – Бакал будет отправляться в 17:40 , прибывать в Бакал в 22:35. Обратный рейс №7136 сообщением Бакал – Челябинск (со 2 июля) будет отправляться в 03:54, прибывать в Челябинск в 08:57. Остановки на станциях: Полетаево-1, Чебаркуль, Миасс-1, Златоуст, Баритная, Тундуш, Бердяуш, Сатка. Стоимость проезда на полный маршрут составляет 818,40 рублей. Купить билеты можно в пригородных кассах и терминалах самообслуживания СПК, а также с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Действуют все виды льгот, установленные для проезда пригородным железнодорожным транспортом. Справочно: ЭП2Д – подвижной состав нового поколения. Вагоны электропоезда оборудованы эргономичными сидениями, оснащенными USB-портами для зарядки гаджетов, системой климат-контроля, электронными информационными табло. В головных вагонах созданы условия для проезда людей с ограниченными возможностями: подъемник для посадки и высадки пассажиров, место для крепления инвалидных колясок. Кроме того, головные вагоны оснащены экологически чистыми туалетными комплексами для маломобильных и других пассажиров, вертикальными креплениями для перевозки велосипедов. Вагоны соединены с помощью беззазорного сцепного устройства с герметичным межвагонным переходом. Наружные двери – прислонно-сдвижного типа. Система видеонаблюдения позволяет локомотивной бригаде следить за ситуацией в кабинах, салонах, тамбурах, а также снаружи, в том числе на крыше состава. Фото: из архива редакции



