Жителям Брянской области сообщили, что Правительство России приняло постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года выпуск, обращение и ввоз в РФ автобензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». По информации Минэнерго РФ, на автозаправочных станциях должны будут сообщать об экологическом классе продаваемого топлива. Эксперты отмечают, что для современных машин топливо «Евро-2» может быть губительным. Действующий техрегламент предусматривает для бензина и дизтоплива класса «Евро-5» содержание серы не более 10 мг на 1 кг, а для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Из-за высокого содержания серы при сгорании образуется больше агрессивных соединений. Они быстрее старят моторное масло, повышают нагрузку на детали двигателя и выхлопа, а также способствуют появлению нагара. Машина не сразу поедет хуже, но могут ускориться темпы износа двигателя, выхлопной системы и элементов экологического контроля. Особенно чувствительными к такому топливу могут оказаться машины, выпущенные после 2010−2015 годов и рассчитанные на «Евро-5». При долгой езде на топливе более низкого уровня у них могут быстрее изнашиваться катализатор, забиваться форсунки, расти нагар во впуске и камере сгорания. Старые авто переносят топливо класса «Евро-2» легче, но и для них повышенное содержание серы не проходит бесследно — масло быстрее теряет защитные свойства, а выхлопная система сильнее страдает от коррозии. Неудивительно, что продажа «Евро-2» в России запрещена еще с 2013 года. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Центральный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На брянских АЗС разрешили продавать бензин «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4»
Жителям Брянской области сообщили, что Правительство России приняло постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года выпуск, обращение и ввоз в РФ автобензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». По информации Минэнерго РФ, на автозаправочных станциях должны будут сообщать об экологическом классе продаваемого топлива. Эксперты отмечают, что для современных машин топливо «Евро-2» может быть губительным. Действующий техрегламент предусматривает для бензина и дизтоплива класса «Евро-5» содержание серы не более 10 мг на 1 кг, а для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Из-за высокого содержания серы при сгорании образуется больше агрессивных соединений. Они быстрее старят моторное масло, повышают нагрузку на детали двигателя и выхлопа, а также способствуют появлению нагара. Машина не сразу поедет хуже, но могут ускориться темпы износа двигателя, выхлопной системы и элементов экологического контроля. Особенно чувствительными к такому топливу могут оказаться машины, выпущенные после 2010−2015 годов и рассчитанные на «Евро-5». При долгой езде на топливе более низкого уровня у них могут быстрее изнашиваться катализатор, забиваться форсунки, расти нагар во впуске и камере сгорания. Старые авто переносят топливо класса «Евро-2» легче, но и для них повышенное содержание серы не проходит бесследно — масло быстрее теряет защитные свойства, а выхлопная система сильнее страдает от коррозии. Неудивительно, что продажа «Евро-2» в России запрещена еще с 2013 года. 

