Только желтые и без кондукторов

Как будут работать новые автобусы в Рыбинске С 1 мая по Рыбинску поедут брендированные желтые автобусы. 66 новых ЛиАЗов будут обслуживать 11 городских маршрутов. На четырех из них — 3, 5, 25, 33 – будет работать ярославский перевозчик. За руль автобусов 1, 2, 9, 10, 12, 15, 17 сядут водители рыбинского ПАТП-1. — Во всех конкурсах по пассажирским перевозкам, на которые мы отправили заявки, наше предприятие было признано победителем, — рассказывает генеральный директор ПАТП-1 Сергей Маслов. – Почему мы заявились только на пять лотов? Причина простая. Контракты предъявляют жесткие требования по количеству водителей. Нашим штатом (сейчас это 89 водителей) мы готовы обслуживать семь маршрутов. На днях автопарк ПАТП-1 примет 32 новых автобуса: 28 большого класса и 4 среднего. Все они оснащены системой электронных платежей. Кондукторов в желтых автобусах мы уже не встретим. Зато усилится контроль за оплатой проезда. — Нашим кондукторам мы предлагаем перейти на работу в ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» в качестве контролеров, — уточняет руководитель ПАТП-1. По условиям контрактов перевозчики будут эксплуатировать новые автобусы на правах аренды в течение семи лет. Запустить на маршрут старые машины транспортники не смогут. — Мы будем прорабатывать вопрос, как поступить с имеющимся в ПАТП-1 автопарком. Возможно, старые автобусы будем продавать, — говорит Сергей Маслов. Небрендированные автобусы временно останутся на 6-м и 16-м маршрутах. До конца этого года обслуживать «шестерку» будет ИП Тамаев. Шестнадцатый — ярославское ПАТП-8, автобусы здесь должны быть большей вместимости, чем ходят сегодня. Новые машины на этот маршрут планируют запустить в 2025 году. Что касается схем маршрутов, то они останутся прежними. А вот стоимость проезда в городском общественном транспорте вырастет, с 1 мая она составит 32 рубля. Напомним, что по шести маршрутам (11, 14, 18, 19, 20 и 29) торги в апреле не состоялись. Вопрос автобусного сообщения с заволжскими районами должны решить в региональном министерстве транспорта. В ходе транспортной реформы полномочия в сфере организации пассажирских перевозок были переданы на уровень области.