Согласно обновленному Индексу доступности автомобилей (Индекс ДА) от Авто.ру и hh.ru, в первом полугодии 2026 года россиянам стало проще накопить на подержанный автомобиль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доступность ощутимо выросла как для отечественных автомобилей, так и для иномарок. Индекс ДА показывает соотношение средней цены* автомобилей-маркеров — подержанных Hyundai Solaris и Lada Vesta — к медианной зарплате, которую предлагают работодатели в вакансиях. Каждая единица индекса равна одной медианной зарплате в регионе. Чем ниже показатель, тем доступнее автомобиль. По данным сервисов, в первом полугодии 2026 года для покупки Lada Vesta среднестатистическому россиянину требовалось 12 медианных зарплат, тогда как в первой половине 2025 года этот показатель составлял 14,1 зарплаты. Значительно улучшилась ситуация и в случае с Hyundai Solaris: значение Индекса снизилось с 17,2 медианной зарплаты в первом полугодии 2025 года до 15,1 в текущем полугодии. Снижение значений Индекса ДА по сравнению с первой половиной прошлого года связан с ростом доходов населения при относительно стабильных ценах на автомобили. Так, медианный уровень заработной платы по стране за год ощутимо вырос: по данным hh.ru, к концу первого полугодия 2026 года он достиг 87,2 тысячи рублей (против 75 тысяч рублей годом ранее). При этом средняя цена отечественного автомобиля с пробегом к июню 2026 года не изменилась и составила 1,06 миллиона рублей. Стоимость иностранного автомобиля-маркера за год увеличилась на 1,5% и составила 1,31 миллиона рублей. При этом в начале года индекс ДА был заметно выше, чем в среднем за прошедшие 6 месяцев. Однако весной ситуация начала выравниваться и последние месяцы наблюдается рост доступности и иномарок, и отечественных авто. По итогам первой половины 2026 года Lada Vesta была доступнее всего для жителей Центрального (10,6 медианных зарплат), Дальневосточного (10,9), Северо-Западного (11,6) и Уральского (13), федеральных округов. Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (13,2), Приволжского (13,6), Южного (14,4) и Северо-Кавказского (16) федеральных округов. Схожая динамика и по Hyundai Solaris: быстрее всего на него накопят жители Центрального (12,9 медианных зарплат), Дальневосточного (13,6), Северо-Западного (14,3) и Уральского (16,2), федеральных округов. Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (16,6), Приволжского (17,1), Южного (18,6) и Северо-Кавказского (20,8) федеральных округов. * Для подсчета средней цены учитывалась стоимость автомобилей-маркеров возрастом от 3 до 10 лет, с пробегом не более 200 000 километров, имеющие не более трех владельцев. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Центральный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Hyundai Solaris и Lada Vesta возглавили рейтинг по индексу доступности автомобилей
Согласно обновленному Индексу доступности автомобилей (Индекс ДА) от Авто.ру и hh.ru, в первом полугодии 2026 года россиянам стало проще накопить на подержанный автомобиль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доступность ощутимо выросла как для отечественных автомобилей, так и для иномарок. Индекс ДА показывает соотношение средней цены* автомобилей-маркеров — подержанных Hyundai Solaris и Lada Vesta — к медианной зарплате, которую предлагают работодатели в вакансиях. Каждая единица индекса равна одной медианной зарплате в регионе. Чем ниже показатель, тем доступнее автомобиль. По данным сервисов, в первом полугодии 2026 года для покупки Lada Vesta среднестатистическому россиянину требовалось 12 медианных зарплат, тогда как в первой половине 2025 года этот показатель составлял 14,1 зарплаты. Значительно улучшилась ситуация и в случае с Hyundai Solaris: значение Индекса снизилось с 17,2 медианной зарплаты в первом полугодии 2025 года до 15,1 в текущем полугодии. Снижение значений Индекса ДА по сравнению с первой половиной прошлого года связан с ростом доходов населения при относительно стабильных ценах на автомобили. Так, медианный уровень заработной платы по стране за год ощутимо вырос: по данным hh.ru, к концу первого полугодия 2026 года он достиг 87,2 тысячи рублей (против 75 тысяч рублей годом ранее). При этом средняя цена отечественного автомобиля с пробегом к июню 2026 года не изменилась и составила 1,06 миллиона рублей. Стоимость иностранного автомобиля-маркера за год увеличилась на 1,5% и составила 1,31 миллиона рублей. При этом в начале года индекс ДА был заметно выше, чем в среднем за прошедшие 6 месяцев. Однако весной ситуация начала выравниваться и последние месяцы наблюдается рост доступности и иномарок, и отечественных авто. По итогам первой половины 2026 года Lada Vesta была доступнее всего для жителей Центрального (10,6 медианных зарплат), Дальневосточного (10,9), Северо-Западного (11,6) и Уральского (13), федеральных округов. Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (13,2), Приволжского (13,6), Южного (14,4) и Северо-Кавказского (16) федеральных округов. Схожая динамика и по Hyundai Solaris: быстрее всего на него накопят жители Центрального (12,9 медианных зарплат), Дальневосточного (13,6), Северо-Западного (14,3) и Уральского (16,2), федеральных округов. Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (16,6), Приволжского (17,1), Южного (18,6) и Северо-Кавказского (20,8) федеральных округов. * Для подсчета средней цены учитывалась стоимость автомобилей-маркеров возрастом от 3 до 10 лет, с пробегом не более 200 000 километров, имеющие не более трех владельцев.


