Механизированная тоннелепроходка Большой кольцевой линии метро была выполнена рекордными темпами

Для нового метрокольца создали около 95 километров подземных трасс. Тоннелепроходческие работы на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, завершившиеся в 2021 году, шли с рекордной скоростью, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "В ходе механизированной проходки тоннелей большого кольца метро строители установили рекорд скорости ведения подобных работ в отечественном метростроении - при средней скорости движения тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) 15-20 метров в сутки на ряде участков за месяц щитами было пройдено 500 погонных метров" , - сказал Андрей Бочкарев. По его словам, такой темп взял экипаж 10-метрового ТПМК “Лилия”, соединившего двухпутным тоннелем протяженностью свыше 2,2 километра станции “Терехово” и “Кунцевская” в 2020 году. "С аналогичной скоростью вел работы шестиметровый тоннелепроходческий щит “Елена”, прошедший почти километр левого перегонного тоннеля между переходной камерой у “Кленового бульвара” и камерой съездов у станции “Каширская” осенью 2021 года" , - пояснил Андрей Бочкарев. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов напомнил, что этот тоннель стал одним из последних пройденных на большом кольце метро. Слаженная работа сотрудников холдинга и подрядных организаций обеспечила своевременный ввод новых станций и участков БКЛ. По словам Юрия Кравцова, строительство БКЛ велось 10 лет. "За это время в рамках проекта было создано 78 новых тоннелей, пройденных с помощью 33 ТПМК, четыре из которых были 10-метровыми гигантами, проложившими двухпутные тоннели", - добавил Юрий Кравцов. С помощью механизированной проходки было создано примерно 95 километров подземных трасс, из них более 83 километров - однопутные и около 12 километров - двухпутные. Строительство БКЛ - главный проект столичного метростроения. Ее длина - более 70 километров, здесь расположилась 31 станция. Большое кольцо связало существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы МЦК и МЦД. 1 марта Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли движение по всей Большой кольцевой линии метро.