Объем монолита станции Кленовый бульвар БКЛ равен конструктиву трех станций метро

Масштабные строительные работы были проведены при возведении станционного комплекса “Кленовый бульвар” Большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, при строительстве станции было уложено более 90 тысяч кубометров бетона, что по объему эквивалентно строительству 3 стандартных станций метро. - Строительство станции “Кленовый бульвар” велось в котловане рекордной длины - 644 метра, из которых 453 метра занимает зона путевого развития. Она включает группу камер съездов для перехода подвижного состава с одного пути на другой, два оборотных тупика и пункт технического осмотра поездов. Каждый тупик предназначен для оборота и ночного отстоя одного восьмивагонного состава и оборудован служебной платформой. Пункт технического осмотра, в свою очередь, обеспечит техническое обслуживание электропоездов, - рассказал заместитель мэра. При этом, протяженность самой станции при этом составляет 191 метр. Чтобы построить станцию “Кленовый бульвар”, необходимо было применить специальные методы. Об этом сообщил генеральный директор "МИПСТРОЙ 1" Константин Маслаков. Компания входит в ГК “Мосинжпроект”, которая осуществляет проектирование и является генподрядчиком строительства новых станций метро Москвы. - Зона строительства станции отличается сложной гидрогеологией - водонасыщенные грунты, высокий уровень грунтовых вод. При этом в непосредственной близости, всего в 50 метрах, протекает Москва-река. Чтобы снять излишнее гидростатическое давление на ограждающие конструкции котлована и исключить открытие водопроявлений при проведении земляных работ, мы использовании водопонизительные системы, в частности, контурное водопонижение. Кроме того, чтобы избежать смещения ограждающих конструкций внутрь котлована, мы смонтировали дополнительный пояс крепления, - уточнил Константин Маслаков.