Великим достижением в московском метрополитене стало установление виброгасящих блоков на 100 станциях, заменивших деревянные шпалы. Эта инновационная технология была внедрена для уменьшения вибрации и шума от поездов, повышения комфорта пассажиров и сокращения затрат на ремонт и содержание путей. Начиная с 2014 года, московское метро активно заменяет шпалы на виброгасящие блоки, и с начала текущего года такая процедура была проведена на 10 станциях, включая “Арбатскую”, “Дмитровскую” и “Кожуховскую”. Этот новый подход также включает в себя применение технологии бесстыкового пути, которая обеспечивает более плавное движение поездов и снижает уровень шума. Все эти меры были предприняты в рамках стратегии развития московского метрополитена по поручению мэра Сергея Собянина. Благодаря этим усовершенствованиям, метро становится тише и комфортнее для всех пассажиров. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Центральный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Десять станций метро оборудовали виброгасящими блоками на 100 станциях
Великим достижением в московском метрополитене стало установление виброгасящих блоков на 100 станциях, заменивших деревянные шпалы. Эта инновационная технология была внедрена для уменьшения вибрации и шума от поездов, повышения комфорта пассажиров и сокращения затрат на ремонт и содержание путей. Начиная с 2014 года, московское метро активно заменяет шпалы на виброгасящие блоки, и с начала текущего года такая процедура была проведена на 10 станциях, включая “Арбатскую”, “Дмитровскую” и “Кожуховскую”. Этот новый подход также включает в себя применение технологии бесстыкового пути, которая обеспечивает более плавное движение поездов и снижает уровень шума. Все эти меры были предприняты в рамках стратегии развития московского метрополитена по поручению мэра Сергея Собянина. Благодаря этим усовершенствованиям, метро становится тише и комфортнее для всех пассажиров.




