Глава Бурятии Алексей Цыденов рассказал о проекте пятилетней программы сотрудничества республики с ОАО «РЖД», которая предусматривает развитие посёлков на БАМе. - Это именно социальное развитие без привязки к объему перевозок, программа привязана к условиям жизни людей. Это и здравоохранение, и образование, сфера культуры и дороги. Это программа, которая направлена на создание качественных условий жизни на БАМе, - сообщил Алексей Цыденов. Глава Бурятии напомнил, что задачу развития Байкало-Амурской магистрали до 2024 года поставил Президент России Владимир Путин. Второй этап развития БАМа предусматривает 150-процентное увеличение объемов грузоперевозок. - Это масштабная задача, которая требует решения целого комплекса вопросов - и строительство, и новые технологии, и решение социальных проблем, и обеспечение кадрами, - сказал Глава республики. На праздновании 45-летия БАМа в г. Тынде (Амурская область) Помощник Президента РФ Игорь Левитин отметил, что основная проблема развития БАМа – это кадры. - Если мы сюда не направим специалистов, по БАМу не проедут просто. Нужно возвращать людей на БАМ - это главная задача, - заявил Помощник Президента РФ. Заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов добавил, то развитие БАМа находится в повестке федерального правительства. - Мы все помним, насколько сложной, трудоемкой и ресурсоемкой было первая часть этого проекта. Дело тут не в деньгах, а в сроках строительства, скорости реализации этого объекта и наложение этой скорости на потребность в пропускной способности. Поэтому мы сейчас смотрим финансово-экономическое и технологическое обоснование, но с повестки дня этот вопрос не снят, - сказал Максим Акимов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Бурятия
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Бурятии будет разработана 5-летняя программа развития поселков на БАМе
Глава Бурятии Алексей Цыденов рассказал о проекте пятилетней программы сотрудничества республики с ОАО «РЖД», которая предусматривает развитие посёлков на БАМе. - Это именно социальное развитие без привязки к объему перевозок, программа привязана к условиям жизни людей. Это и здравоохранение, и образование, сфера культуры и дороги. Это программа, которая направлена на создание качественных условий жизни на БАМе, - сообщил Алексей Цыденов. Глава Бурятии напомнил, что задачу развития Байкало-Амурской магистрали до 2024 года поставил Президент России Владимир Путин. Второй этап развития БАМа предусматривает 150-процентное увеличение объемов грузоперевозок. - Это масштабная задача, которая требует решения целого комплекса вопросов - и строительство, и новые технологии, и решение социальных проблем, и обеспечение кадрами, - сказал Глава республики. На праздновании 45-летия БАМа в г. Тынде (Амурская область) Помощник Президента РФ Игорь Левитин отметил, что основная проблема развития БАМа – это кадры. - Если мы сюда не направим специалистов, по БАМу не проедут просто. Нужно возвращать людей на БАМ - это главная задача, - заявил Помощник Президента РФ. Заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов добавил, то развитие БАМа находится в повестке федерального правительства. - Мы все помним, насколько сложной, трудоемкой и ресурсоемкой было первая часть этого проекта. Дело тут не в деньгах, а в сроках строительства, скорости реализации этого объекта и наложение этой скорости на потребность в пропускной способности. Поэтому мы сейчас смотрим финансово-экономическое и технологическое обоснование, но с повестки дня этот вопрос не снят, - сказал Максим Акимов. 

