Акционерное общество "Труд" завершило реконструкцию участка автомобильной дороги "Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян", км 271 — км 291. Объект введен в эксплуатацию на два года раньше запланированного срока. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу АО "Труд". "Трудовцы" выполнили колоссальный объем работ: 800 тысяч кубометров земляного полотна, 180 тысяч кубометров дорожной одежды и щебня, более 100 тысяч тонн асфальтобетона. Смонтировано 30 водопропускных труб, три мостовых перехода, проведены работы по укреплению откосов и монтажу освещения. Совсем недавно добираться из этих мест до центра республики приходилось по гравийной дороге. В непогоду такие поездки больше напоминали преодоление полосы препятствий. "Дождь прошел — сразу ямы, вода, ехать приходилось со скоростью 20 километров в час. Теперь мы ездим примерно 90 километров в час. Разница большая в скорости, во времени, в комфорте — во всем. Дорога очень хорошая, построена на пятерку с плюсом", — рассказывает житель поселка Гусиха Александр Новокрещенных. Глава муниципального образования "Баргузинский район" Михаил Мишурин отметил, что это сказывается на социально-экономическом развитии: торговые представители чаще стали интересоваться возможностью размещения своих предприятий, торговых объектов в районе. "Потому что туда, куда идет хорошая дорога, всегда идут инвестиции", — сказал он. Усть-Баргузинский филиал был создан в "Труде" в 2013 году. За восемь лет он построил в этих местах 106 километров новой дороги, и еще 80 отремонтировал. Если же говорить о Бурятии в целом, в данном регионе компания работает уже более 30 лет: "Култук — Монды" была трассой, с которой началась история предприятия. "Мы отработали там четыре года и потом ушли из Бурятии. А в 2006 году зашли на субподряд на "Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян". Со временем стали здесь генподрядчиком. В этой роли работаем до сих пор. Сегодня — очередная веха в нашей истории. Огромное спасибо тем, кто находится на линии! Благодаря нашей слаженной работе — Правительства и Министерства транспорта Бурятии, проектировщика, субподрядчика, контрагентов — мы сумели ввести участок на два года раньше. Вместе преодолели все трудности и готовы двигаться дальше. Безусловно, будем участвовать в аукционе на следующий участок", — подчеркивает генеральный директор АО "Труд" Сергей Томшин. Участок километр 291 — 312 будет разыгран в ближайшие месяцы. Значит, через несколько лет дорога с асфальтобетонным покрытием дотянется до Баргузина. Следующая важная точка — Курумкан, а затем, пока в далекой перспективе — Новый Уоян. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Бурятия
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На двадцать километров лучше: "Труд" досрочно завершил реконструкцию дороги в Бурятии
Акционерное общество "Труд" завершило реконструкцию участка автомобильной дороги "Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян", км 271 — км 291. Объект введен в эксплуатацию на два года раньше запланированного срока. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу АО "Труд". "Трудовцы" выполнили колоссальный объем работ: 800 тысяч кубометров земляного полотна, 180 тысяч кубометров дорожной одежды и щебня, более 100 тысяч тонн асфальтобетона. Смонтировано 30 водопропускных труб, три мостовых перехода, проведены работы по укреплению откосов и монтажу освещения. Совсем недавно добираться из этих мест до центра республики приходилось по гравийной дороге. В непогоду такие поездки больше напоминали преодоление полосы препятствий. "Дождь прошел — сразу ямы, вода, ехать приходилось со скоростью 20 километров в час. Теперь мы ездим примерно 90 километров в час. Разница большая в скорости, во времени, в комфорте — во всем. Дорога очень хорошая, построена на пятерку с плюсом", — рассказывает житель поселка Гусиха Александр Новокрещенных. Глава муниципального образования "Баргузинский район" Михаил Мишурин отметил, что это сказывается на социально-экономическом развитии: торговые представители чаще стали интересоваться возможностью размещения своих предприятий, торговых объектов в районе. "Потому что туда, куда идет хорошая дорога, всегда идут инвестиции", — сказал он. Усть-Баргузинский филиал был создан в "Труде" в 2013 году. За восемь лет он построил в этих местах 106 километров новой дороги, и еще 80 отремонтировал. Если же говорить о Бурятии в целом, в данном регионе компания работает уже более 30 лет: "Култук — Монды" была трассой, с которой началась история предприятия. "Мы отработали там четыре года и потом ушли из Бурятии. А в 2006 году зашли на субподряд на "Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян". Со временем стали здесь генподрядчиком. В этой роли работаем до сих пор. Сегодня — очередная веха в нашей истории. Огромное спасибо тем, кто находится на линии! Благодаря нашей слаженной работе — Правительства и Министерства транспорта Бурятии, проектировщика, субподрядчика, контрагентов — мы сумели ввести участок на два года раньше. Вместе преодолели все трудности и готовы двигаться дальше. Безусловно, будем участвовать в аукционе на следующий участок", — подчеркивает генеральный директор АО "Труд" Сергей Томшин. Участок километр 291 — 312 будет разыгран в ближайшие месяцы. Значит, через несколько лет дорога с асфальтобетонным покрытием дотянется до Баргузина. Следующая важная точка — Курумкан, а затем, пока в далекой перспективе — Новый Уоян. 

