Создание транспортного каркаса страны обсудили в Сочи, в рамках научно-практической конференции «Нацпроект «Безопасные качественные дороги» ― путь к созданию комфортной среды: Успехи. Вызовы. Перспективы». Одна из приоритетных задач, поставленных перед дорожниками государством, – обеспечение связанности территорий. Опорная сеть призвана создать дорожный каркас транспортной системы страны. «Качественный подход к нормативному состоянию федеральных и региональных дорог должен быть единым. Необходимо создать цельный транспортный каркас, который соединит между собой все основные точки транспортного спроса на территории России», – сообщил руководитель Росавтодора Роман Новиков. Дороги в опорную сеть отбирали, исходя из транспортно-географических критериев и социальной значимости. Это автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, столицы областей друг с другом и городами, в которых живут более 100 тысяч человек. Также в сеть вошли обходы городов с населением более 100 тысяч человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением. В Белгородской области в опорную сеть вошли 1193 км автомобильных дорог. Это дороги федерального значения, которые проходят по территории региона, и дороги регионального значения. «У нас 760 км региональных дорог вошли в опорную сеть. Задача – поддерживать их в нормативном состоянии. Работы будут проводить как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», – рассказал Сергей Евтушенко, начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области. В этом году на ремонт дорог по национальному проекту направили 3 млрд рублей. На следующий год пока запланировано 2,2 млрд рублей, но цифра будет корректироваться. Сейчас идёт подготовка к сезону-2022, проводят торги, заключают контрактов, чтобы за зиму подрядчики могли подготовить технику и закупить материалы. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Белгородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Белгородской области сформировали опорную сеть автомобильных дорог
Создание транспортного каркаса страны обсудили в Сочи, в рамках научно-практической конференции «Нацпроект «Безопасные качественные дороги» ― путь к созданию комфортной среды: Успехи. Вызовы. Перспективы». Одна из приоритетных задач, поставленных перед дорожниками государством, – обеспечение связанности территорий. Опорная сеть призвана создать дорожный каркас транспортной системы страны. «Качественный подход к нормативному состоянию федеральных и региональных дорог должен быть единым. Необходимо создать цельный транспортный каркас, который соединит между собой все основные точки транспортного спроса на территории России», – сообщил руководитель Росавтодора Роман Новиков. Дороги в опорную сеть отбирали, исходя из транспортно-географических критериев и социальной значимости. Это автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, столицы областей друг с другом и городами, в которых живут более 100 тысяч человек. Также в сеть вошли обходы городов с населением более 100 тысяч человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением. В Белгородской области в опорную сеть вошли 1193 км автомобильных дорог. Это дороги федерального значения, которые проходят по территории региона, и дороги регионального значения. «У нас 760 км региональных дорог вошли в опорную сеть. Задача – поддерживать их в нормативном состоянии. Работы будут проводить как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», – рассказал Сергей Евтушенко, начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области. В этом году на ремонт дорог по национальному проекту направили 3 млрд рублей. На следующий год пока запланировано 2,2 млрд рублей, но цифра будет корректироваться. Сейчас идёт подготовка к сезону-2022, проводят торги, заключают контрактов, чтобы за зиму подрядчики могли подготовить технику и закупить материалы. 


