Сегодня исполняется 80 лет железной дороге Кизляр – Астрахань. Движение поездов по ней началось 4 августа 1942 года. Путь длиной 348 км в годы Великой Отечественной войны стал главным и кратчайшим для перевозки топлива в СССР. Только с августа по октябрь 1942 года в районы сражения на Волге было направлено 16 тысяч цистерн с горючим (около 1 млн тонн). В разгар Сталинградского сражения и битвы за Кавказ дорога играла ключевую роль в доставке стратегических грузов на фронт. Над сооружением железной дороги трудились тысячи астраханцев. Работали в палящий зной летом и в морозы, которые зимой доходили до -34º. Сейчас по железной дороге курсируют пассажирские и грузовые поезда. Всего на пути Астрахань - Кизляр располагаются 24 станции и 9 разъездов. Из них на Астраханском участке Приволжской железной дороги (от станции Астрахань-1 до станции Олейниково) - девять станций и три разъезда. Данный участок обслуживают несколько тысяч железнодорожников: путейцы, связисты и энергетики. Они обеспечивают целостность пути, а также следят за безопасностью движения поездов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Астраханская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Астраханская «дорога нефти» отмечает 80-летие
Сегодня исполняется 80 лет железной дороге Кизляр – Астрахань. Движение поездов по ней началось 4 августа 1942 года. Путь длиной 348 км в годы Великой Отечественной войны стал главным и кратчайшим для перевозки топлива в СССР. Только с августа по октябрь 1942 года в районы сражения на Волге было направлено 16 тысяч цистерн с горючим (около 1 млн тонн). В разгар Сталинградского сражения и битвы за Кавказ дорога играла ключевую роль в доставке стратегических грузов на фронт. Над сооружением железной дороги трудились тысячи астраханцев. Работали в палящий зной летом и в морозы, которые зимой доходили до -34º. Сейчас по железной дороге курсируют пассажирские и грузовые поезда. Всего на пути Астрахань - Кизляр располагаются 24 станции и 9 разъездов. Из них на Астраханском участке Приволжской железной дороги (от станции Астрахань-1 до станции Олейниково) - девять станций и три разъезда. Данный участок обслуживают несколько тысяч железнодорожников: путейцы, связисты и энергетики. Они обеспечивают целостность пути, а также следят за безопасностью движения поездов. 



