Дежавю: глава СК России вспомнил про астраханские троллейбусы

Точнее, ему напомнили. Глава СКР Александр Бастрыкин вновь затребовал доклад по уголовному делу в связи ликвидацией троллейбусного движения в Астрахани. Отсутствие троллейбуса в Астрахани скоро отметит свой юбилей. Последний рогатый проехал по улицам города в 2017 году – и навсегда исчез за воротами парка. Однако некоторым астраханцам он не дает покоя до сих пор. В аккаунте СК России написала комментарий местная жительница, не согласная с ходом установления обстоятельств дела. На протяжении длительного времени контактная сеть и тяговые подстанции находились в изношенном состоянии, однако мер к их ремонту не принималось, отметила астраханка. В связи с этим в 2017 году экологически чистый транспорт был заменен на коммерческие автобусы, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду и здоровье граждан. Обращения в различные инстанции результатов не принесли. До настоящего времени никто к ответственности не привлечен. Александр Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Астраханской области Ибрагиму Могушкову доложить о ходе расследования уголовного дела. Уголовное дело о халатности при ликвидации астраханского троллейбуса было возбуждено в январе 2023 года – по поручению Бастрыкина. В ноябре 2023-го к председателю СКР обратилась инициативная группа астраханцев. Троллейбусные активисты указали, что из-за замены рогатых на автобусы наблюдается ухудшение экологической обстановки, а к ответственности никто не привлечен. Бастрыкин затребовал доклад, поставил вопрос на контроль центрального аппарата. Прошло полтора года – ситуация повторяется точь-в точь. Просто троллейбусное дежавю. Кстати, рассчитывать, что рогатые вернутся на улицы Астрахани, не приходится. Машины распроданы или превратились в хлам. Депо сгорело в 2020 году. Муниципальное транспортное предприятие ликвидировано. Эксперты РОСДОРНИИ, разрабатывавшие для Астрахани документы транспортной реформы, ясно сказали: возрождать в Астрахани троллейбус бессмысленно и безумно дорого. Целесообразнее запустить автобусы на газу – они тоже экологичны. Фото: ОДК «Самарчане за электротранспорт»/yandex.ru/maps