Качество дорожных работ в Астраханской области проверяют специалисты федерального учреждения

Специалисты Волгоградского филиала Российского дорожного НИИ проводят мониторинг качества дорожных работ, выполняемых в Астраханской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Аудит ведётся на всех этапах дорожно-строительных работ. На дороге Раздор-Каспий ремонтные работы уже завершены, объект сдан в эксплуатацию. Совместно с кураторами объектов ГКУ АО «АстраханьАвтодор» эксперты отобрали пробы из выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия. Также в перечне проверяемых аудиторами объектов — мостовой переход через ерик Кигач, где идёт капитальный ремонт. Ранее здесь были взяты пробы исходных материалов. Все керны и материалы направлены в испытательную лабораторию для определения физико-механических свойств. Планируется, что результаты исследования будут готовы до конца июля. К слову, ряд результатов ранее проведённых проверок уже известны. Например, в прошлую поездку аудиторы взяли пробы битума, щебня, минерального порошка и песка на асфальтобетонном заводе, поставляющего материалы для ремонта дороги Раздор-Каспий. Эксперты установили: качество покрытия соответствует заявленным характеристикам. Кроме того, эксперты положительно оценили работу лабораторий на всех объектах, в частности, наличие необходимого оборудования и квалификацию персонала. Отметим, что пока указанные лаборатории работают с традиционными дорожно-строительными технологиями. Но эксперты Общеотраслевого центра компетенций, функции которого исполняет ФАУ «РОСДОРНИИ», уверены: в Астраханской области есть основа для внедрения прогрессивных новых и наилучших технологий, существенно повышающих долговечность дорог. Напомним, в 2019 году между регионом и учреждением было подписано соглашение о взаимодействии, а в марте 2020-го эксперты института провели обучающий семинар по внедрению системы объёмно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей. При таком проектировании оцениваются эксплуатационные характеристики смеси (насколько хорошо дорога будет справляться с транспортным потоком, насколько она будет устойчива к нагрузкам), а также учитываются климатические условия конкретного региона, где строится или ремонтируется дорога. То есть состав, параметры смеси подбираются под каждый конкретный участок. Сообщалось, что к применению этой технологии дорожники Астраханской области планируют перейти в 2021 году.