Метр за метром обновляется региональная трасса Камызяк — Каралат в Камызякском районе. Здесь ведутся работы на 14-километровом участке с км 0+000 по км 14+000 в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». На текущий момент подрядчик выполнил более семи километров. Здесь отфрезеровали старое покрытие, усилили его выравнивающим слоем. Сейчас катки укладывают верхний слой толщиной в пять сантиметров. Далее по плану работ — укрепление обочин с доведением их до геометрических параметров, нанесение разметки и частичная замена барьерного ограждения. В соответствии с контрактом работы должны быть завершены в октябре, однако подрядчик идёт с опережением графика и нацелен сдать объект в июле этого года. Параллельно со специалистами ГКУ АО «АстраханьАвтодор», на ремонтируемые объекты, выезжают представители общественных организаций. Они проводят проверку на соответствие требуемых параметров, следят за качеством и сроками выполнения работ. В рамках очередного выезда его участники также взяли пробы асфальта: «Взятые образцы будут испытываться в аккредитованной лаборатории, чтобы определить качество уложенного асфальта. Его будут проверять на уплотнение, водонасыщение под воздействием разных температур», — пояснил эксперт тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», член Общественного совета Минтранса РФ Игорь Сухов. В случае выявления работ надлежащего качества, подрядчика обяжут исправить дефекты и недостатки, допущенные в процессе, за счёт собственных средств. Отметим, что гарантийный срок на дорожные работы составляет четыре года. Это значит, что если на протяжении этого времени на полотне будут выявлены какие-либо дефекты, подрядчик также будет исправлять их за свой счёт. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Астраханская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Камызякском районе Астраханской области ремонтируют региональную трассу Камызяк-Каралат
Метр за метром обновляется региональная трасса Камызяк — Каралат в Камызякском районе. Здесь ведутся работы на 14-километровом участке с км 0+000 по км 14+000 в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». На текущий момент подрядчик выполнил более семи километров. Здесь отфрезеровали старое покрытие, усилили его выравнивающим слоем. Сейчас катки укладывают верхний слой толщиной в пять сантиметров. Далее по плану работ — укрепление обочин с доведением их до геометрических параметров, нанесение разметки и частичная замена барьерного ограждения. В соответствии с контрактом работы должны быть завершены в октябре, однако подрядчик идёт с опережением графика и нацелен сдать объект в июле этого года. Параллельно со специалистами ГКУ АО «АстраханьАвтодор», на ремонтируемые объекты, выезжают представители общественных организаций. Они проводят проверку на соответствие требуемых параметров, следят за качеством и сроками выполнения работ. В рамках очередного выезда его участники также взяли пробы асфальта: «Взятые образцы будут испытываться в аккредитованной лаборатории, чтобы определить качество уложенного асфальта. Его будут проверять на уплотнение, водонасыщение под воздействием разных температур», — пояснил эксперт тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», член Общественного совета Минтранса РФ Игорь Сухов. В случае выявления работ надлежащего качества, подрядчика обяжут исправить дефекты и недостатки, допущенные в процессе, за счёт собственных средств. Отметим, что гарантийный срок на дорожные работы составляет четыре года. Это значит, что если на протяжении этого времени на полотне будут выявлены какие-либо дефекты, подрядчик также будет исправлять их за свой счёт. 



