Мост Восточного обхода Астрахани разбирают, чтобы построить заново

Только на днях "ПУНКТ-А" порадовался, что на достройку Восточного обхода Астрахани в бюджет завели первый крупный транш в 220 млн рублей. И вот уже новые известия со строительных фронтов: сегодня на портале госзакупок появился акт выполненных работ от подрядчика - московского ООО "Мосты и дороги" - который разобрал пролетные строения моста через Царев. Напомним, этой осенью астраханское правительство сделало действительно серьезную заявку на реализацию давно заброшенного инфраструктурного проекта. Речь о перемычке между радиальными автодорогами Астрахань-Зеленга и Астрахань-Камызяк. Планируется достроить (а по факту, построить заново) мост через Царев в районе поселка Кирпичного завода и довести дорогу до села Яксатово. Перемычку планируют соединить с существующими трассами удобными развязками, чтобы не замедлять трафик. Контракт на общую сумму в 2,1 млрд рублей уже заключен. И вот сегодня, 23 декабря, на странице контракта появилось обновление: опубликован акт выполненных работ по разборке балочных пролетов моста. Согласно документу, рабочие с помощью стреловых кранов сняли 9 балок длиной 18 метров каждая и 18 балок по 24 метра. Также произведена разборка (с помощью отбойных молотков) железобетонных конструкций объемом 211 кубометров. Стоимость произведенных работ с учетом всех коэффициентов - 4,9 млн рублей. Читатели "ПУНКТ-А" подтверждают, что разбирать мост действительно начали. Сами мы на место пока не выезжали. Напомним, что мост построили в 2012 году, однако сдать его в эксплуатацию по неизвестным причинам не вышло. Проект строительства на протяжении девяти лет был приостановлен. Примечательно, что местные жители по мосту передвигались - естественно, нелегальным способом, по-партизански. Был случай, когда по этому мосту возили врио губернатора Сергея Морозова: осенью 2018 года кортеж главы региона проехал здесь по пути на казачий боевой лагерь (автору этого материала довелось принять участие в поездке). Однако как только в 2020 году представители астраханского отделения ЛДПР официально подняли вопрос об открытии переправы для людей, которые столкнулись с последствиями транспортного коллапса на Милицейском мосту, чиновники моментально отморозились. Мост тогда срочно закрыли для движения, а все подъезды к нему перекопали, сославшись, что ездить тут не безопасно. На все вопросы журналистов о судьбе моста чиновники тактично теряли слух. Ответственность за строительство непригодного к эксплуатации объекта никто не понес. Теперь его разбирают, чтобы построить заново.