Полеты с 12 по 30 марта выполняли специалисты ОАК из аэропорта Архангельск. Как сообщает Ростех, результаты подтвердили полное соответствие самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 российским и международным авиационным нормам. Типичный испытательный полет состоял из нескольких этапов. Основываясь на данных метеослужбы, экипаж искал облачность, условия в которой соответствуют требованиям программы испытаний. В облаках экипаж с помощью специального оборудования контролировал образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины лайнер занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения: ее устойчивость, управляемость, а также работа бортовых систем. Как уточнили в Ростехе, в ходе тестов самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. На SJ-100 было выполнено девять полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на МС-21 – шесть, на Ил-114 – восемь. Программа лётных испытаний выполнена. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам. Также в рамках программы дополнительных сертификационных испытаний на самолете SJ-100 было проведено три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию. Самолеты уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114-300 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области. Напомним, ранее БК сообщало, что в Архангельской области пройдут испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114-300. Предварительно рассматривается возможность использования новых самолетов на направлениях Архангельск – Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также местных маршрутах: Соловки, Котлас и других. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Архангельская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Архангельской области прошли лётные испытания российских самолетов
Полеты с 12 по 30 марта выполняли специалисты ОАК из аэропорта Архангельск. Как сообщает Ростех, результаты подтвердили полное соответствие самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 российским и международным авиационным нормам. Типичный испытательный полет состоял из нескольких этапов. Основываясь на данных метеослужбы, экипаж искал облачность, условия в которой соответствуют требованиям программы испытаний. В облаках экипаж с помощью специального оборудования контролировал образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины лайнер занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения: ее устойчивость, управляемость, а также работа бортовых систем. Как уточнили в Ростехе, в ходе тестов самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. На SJ-100 было выполнено девять полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на МС-21 – шесть, на Ил-114 – восемь. Программа лётных испытаний выполнена. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам. Также в рамках программы дополнительных сертификационных испытаний на самолете SJ-100 было проведено три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию. Самолеты уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114-300 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области. Напомним, ранее БК сообщало, что в Архангельской области пройдут испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114-300. Предварительно рассматривается возможность использования новых самолетов на направлениях Архангельск – Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также местных маршрутах: Соловки, Котлас и других.



