Судостроение рулит! В Архангельске подписаны два важных контракта

В Архангельске завершился форум «Арктические проекты – сегодня и завтра». В его рамках заключено два важных договора в сфере судостроения. Как сообщает министерство экономического развития, промышленности и науки Архангельской области, контракт на изготовление винто-рулевых колонок (ВРК) подписали центр судоремонта «Звёздочка» и Выборгский судостроительный завод, а СРЗ «Красная Кузница» и ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» заключили договор на строительство нового дока. – Два значимых для региона соглашения в сфере судостроения подписаны на форуме «Арктические проекты – сегодня и завтра». Оба – результат поддержки Архангельской области как центра судоремонта для мало- и среднетоннажного арктического флота со стороны Президента России Владимира Владимировича Путина. Благодарен за реальные результаты также Заместителю Председателя Правительства РФ Денису Валентиновичу Мантурову, с которым мы обсуждали развитие судоремонта во время его визита в Архангельск, и вице-премьеру Правительства РФ Юрию Петровичу Трутневу – под его председательством на заседании Госкомиссии по развитию Арктики этой нашей инициативе было уделено особое внимание, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. По словам директора центра пропульсивных систем АО «Центр судоремонта «Звёздочка» Александра Сивкова, предприятие изготовит комплект винто-рулевых колонок мощностью девять мегаватт для ледокола, строящегося на Выборгском судостроительном заводе. − Уникальность проекта в том, что данный вид колонок – это собственная разработка центра пропульсивных систем «Звёздочки». Мы живем в северных широтах, где движение судов без ледоколов невозможно, а требования к ним в части прочности и надежности очень высокие, – подчеркнул Александр Сивков. – ВРК такого типа могут применяться на ледоколах и судах неограниченного района плавания. Колонка устойчива к воздействию низких температур и механических нагрузок, обеспечивает все ходовые режимы и маневрирование. Помимо поставки винто-рулевых колонок, работники центра пропульсивных систем выполнят на судне шеф-монтажные и пусконаладочные работы, примут участие в швартовных и заводских ходовых испытаниях ледокола. По второму проекту Судоремонтно-судостроительная корпорация построит плавучий ремонтный док для «Красной Кузницы». Как подчеркнул директор архангельского предприятия Михаил Дерябин, новый плавдок придет на замену одному из старых, построенных в 1953 году. − Одно из главных преимуществ нового дока – это возможность его использования в течение всего года. Кроме того, увеличенные габариты и мощности дока позволят верфи выполнять больше ремонтов кораблей и судов, поскольку одновременно на ремонт смогут встать два судна, – рассказал Михаил Дерябин. Заместитель председателя правительства Архангельской области Виктор Иконников отметил, что предпосылки для подписания обоих документов возникли еще полтора года назад в ходе дискуссий на прошедших форумах. − Проект «Звёздочки» по винто-рулевым колонкам можно считать импортозамещающим проектом, поскольку исторически все ВРК изготавливались за рубежом. В прошлом десятилетии предприятие поставило для себя задачу освоить новое направление, и сегодня оно стало одним из основных, – сказал Виктор Иконников. Зампред также подчеркнул, что запуска нового ремонтного дока на «Красной Кузнице» очень ждут владельцы судов. − До введения санкций более 50 процентов флота ремонтировалось за рубежом, часть – в столице Поморья, часть – в других городах. Сейчас спрос на ремонт в Архангельске кратно увеличился: доковое расписание на ремонт гражданского флота в регионе составлено на два года вперед, в то время как до санкций на ремонт можно было встать и в течение полугода, – добавил Виктор Иконников.