На региональных дорогах Архангельской области за первые три месяца 2022 года произошло 38 ДТП, из них 7 – со смертельным исходом, в которых погибли 7 человек, и ещё несколько человек пострадали. Ни в одном из случаев не было признаков дорожного фактора. В прошлом году, согласно статистике ГИБДД, за тот же период произошло 37 ДТП с двумя смертельными исходами. Число ДТП с выявленным дорожным фактором уменьшилось с 11 случаев в прошлом году до 4-х – в нынешнем. Однако рост погибших за первые 3 месяца 2022 года по сравнению с тем же периодом предыдущего произошёл значительный: с 2 до 7 человек. В чём же причины смертельных ДТП этого года? Два из семи случаев можно назвать несчастным стечением обстоятельств. Так, 26 февраля в Холмогорском районе на региональной автодороге Емецк – Сельцо водитель, управляя грузовым автомобилем МАН в составе с полуприцепом, допустил наезд на женщину с признаками алкогольного опьянения, которая, двигаясь по проезжей части, утратила равновесие и упала под транспортное средство. А 2 апреля в Пинежском районе на автодороге Карпогоры – Сосновка – Нюхча водитель грузовика «Мерседес» допустил столкновение с внезапно выехавшим из лесополосы на проезжую часть дороги мотобуксировщиком. В результате «водитель» т.н. «мотособаки» от полученных травм скончался на месте. Оставшиеся пять случаев связаны с выездом водителей на полосу встречного движения и потерей управления. Все они произошли на дорогах с уплотнённым снежным покровом. Примечательно также. Что в двух случаях из пяти, а именно в ДТП, произошедших в Плесецком (4 марта) и Устьянском (14 марта) районах водители транспортных средств не имели прав на их управление. – Основным правилом безопасности при движении по автодороге с уплотнённым снежным покровом остаётся обязательное соблюдение скоростного режима. Особенно это актуально в весенний период, когда потерять контроль над управлением быстро движущегося автомобиля очень просто. Именно это мы видим в статистических данных: пять из семи происшествий произошли в марте. Обращает на себя внимание и уже не первое ДТП с участием «водителей» т.н. «мотособак», которые официально не являются транспортным средством, и движение которых по автодорогам общего пользования запрещено в принципе, – отметил заместитель директора дорожного агентства «Архангельскавтодор» Антон Верещагин. Отметим также, что число жалоб пользователей на качество содержания дорог в этом году значительно снизилось по сравнению с предыдущим годом. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Архангельская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В смертельных ДТП на дорогах Поморья виноваты люди, а не дороги
На региональных дорогах Архангельской области за первые три месяца 2022 года произошло 38 ДТП, из них 7 – со смертельным исходом, в которых погибли 7 человек, и ещё несколько человек пострадали. Ни в одном из случаев не было признаков дорожного фактора. В прошлом году, согласно статистике ГИБДД, за тот же период произошло 37 ДТП с двумя смертельными исходами. Число ДТП с выявленным дорожным фактором уменьшилось с 11 случаев в прошлом году до 4-х – в нынешнем. Однако рост погибших за первые 3 месяца 2022 года по сравнению с тем же периодом предыдущего произошёл значительный: с 2 до 7 человек. В чём же причины смертельных ДТП этого года? Два из семи случаев можно назвать несчастным стечением обстоятельств. Так, 26 февраля в Холмогорском районе на региональной автодороге Емецк – Сельцо водитель, управляя грузовым автомобилем МАН в составе с полуприцепом, допустил наезд на женщину с признаками алкогольного опьянения, которая, двигаясь по проезжей части, утратила равновесие и упала под транспортное средство. А 2 апреля в Пинежском районе на автодороге Карпогоры – Сосновка – Нюхча водитель грузовика «Мерседес» допустил столкновение с внезапно выехавшим из лесополосы на проезжую часть дороги мотобуксировщиком. В результате «водитель» т.н. «мотособаки» от полученных травм скончался на месте. Оставшиеся пять случаев связаны с выездом водителей на полосу встречного движения и потерей управления. Все они произошли на дорогах с уплотнённым снежным покровом. Примечательно также. Что в двух случаях из пяти, а именно в ДТП, произошедших в Плесецком (4 марта) и Устьянском (14 марта) районах водители транспортных средств не имели прав на их управление. – Основным правилом безопасности при движении по автодороге с уплотнённым снежным покровом остаётся обязательное соблюдение скоростного режима. Особенно это актуально в весенний период, когда потерять контроль над управлением быстро движущегося автомобиля очень просто. Именно это мы видим в статистических данных: пять из семи происшествий произошли в марте. Обращает на себя внимание и уже не первое ДТП с участием «водителей» т.н. «мотособак», которые официально не являются транспортным средством, и движение которых по автодорогам общего пользования запрещено в принципе, – отметил заместитель директора дорожного агентства «Архангельскавтодор» Антон Верещагин. Отметим также, что число жалоб пользователей на качество содержания дорог в этом году значительно снизилось по сравнению с предыдущим годом. Главное в регионе
10:19, 17 апреля 2026
Минобороны отчиталось о выводе на целевые траектории секретных военных спутников 


